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|    Mobot to All    |
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|    10 Jan 26 22:32:19    |
      XPost: cn.soc       From: mobot@fakemail.com              发布会“翻车”后,小米汽车的神话还能继续吗?              Oct 2, 2025 • 特约撰稿人 沈石子 发自新加坡              小米汽车的成功,有雷军的个人魅力,也得益于       上而下的“运动式造车”。              2025年5月22日,小米公司联合创办人兼CEO雷军在北       出席新品发表会。摄:Adek Berry/AFP via Getty Images              編按:雷       9月25日的年度演講「翻車       了。他的苦情敘事、       標競品突出性價比的套路,              有此       的轟動效應,       而招來「賣慘       、「審美疲勞       、「創新       足       等群嘲,市值蒸發超過1500億       幣。小米的翻車,出人意料       也在情理之中。透過梳理小米汽車的成功神話,       們得以看清其「套路       及孕育這一套路的具體語境。              端傳媒未來會刊出更多「中國式造車       系列文章,解構中國汽車工業如何在資本、地方       力與科技浪潮下       塑自身——得利者與埋單者,從國內到國外、從       市到邊境。              這個暑假,眼科醫生朱利安沒能滿足兒子的心願。              14歲的兒子是汽車迷,非常想去小米汽車工廠參       。過去兩個月,朱利安一直在尋找小米汽車內部       人脈,希望讓兒子       得參觀工廠的資格。              小米汽車於今年1月開放工廠參觀。根據其官方安       ,8月共1800人       得參觀機會。這遠遠       能滿足公眾的熱情。8月共有六萬多人報       ,       得參觀資格的人       到3%。              與預約參觀工廠一樣火爆的,還有小米汽車的新車交付。              6月26日小米發布第二款新車YU7,開賣三分鐘       收穫20萬輛訂單。此       小米SU7發生車       燃爆、導致3人死亡的事故,似乎並未影響新車銷       。訂購者從小米app上看到,YU7Max版、Pro       、標準版       的提車時間,分別長達33-36周、48-51周、53-56周(一年)。              小米創始人雷       表示,小米汽車將在今年第三到第四季度實現盈利。              特斯拉花了17年盈利。中國第一家盈利的新能源       企理想汽車用了八年盈利。小米從2021年3月宣佈       車算起,用了四年,如果從交付算起,只用了一       零三個月。              這是其他車企望塵莫及的盈利速度。              小米最早是手機製造商,後業務擴展至智能家居、互聯網       務、智能汽車,一直是低價消費電子產品的代表       2024年,小米手機出貨量       居全球第三。              而小米汽車的「順風順水       ,與創始人雷       製造手機       累的營銷優勢有關,也與極好的運氣有關。              他趕上了新能源汽車供應鏈成熟穩定的好時機,       應消費者出行平權的訴求,處在消費       級車主尋找豪車平替的檔口,在自主品牌超越外       品牌的敘事       構中,成為運動式造車的幸運兒。              值得深思的是,這場靠補貼和政策強拉的運動式       車過去後,會留下什麼。              2024年3月28日,中國北京,小米創始人雷       展示SU7 電動車的各種顏色,並與同款小米手機搭       展示。攝:Ng Han Guan/AP/達志影像              01 無可復制的個人IP與       噬              當企業IP過度綁定個人時,亦埋下了       機。              開放給公眾參觀的小米汽車工廠,       於北京市經濟技術開發       ,佔地面       71.8萬平方米。              參觀者的留言充滿讚譽與自豪:「超級智能現代化工廠       、「現場感受到了科技震撼       ,更有慕       而來的外地學生表示「參觀後,特別想加入小米工作       。              這令汽車生產製造的工程師們感到鬱悶。多       汽車工程師向端傳媒吐槽道:「這難道是什麼新       西嗎?哪家工廠       是這樣啊,都是機械臂生產製造組裝產線,早就       動化了啊。                     開放產線參觀       是新鮮事,但能藉著工業旅遊之風並運用飢餓營       ,將工廠變成城市地標和網紅打       勝地吸粉的,雷       是中國業內第一人。              京東創始人劉強東在2013年和雷       一同參加綜藝節目時說:「       要跟雷       比營銷       。              雷       最擅長的,是炮製新的造詞法。              回顧2024年3月28日小米第一款汽車SU7上市的新聞發       會,許多人記住的關       詞是:手機支架、防曬、冰箱、冰箱裡防止飲品       處翻滾的       鉗,以及遮陽傘、智能香氛機、棒球帽等系列周邊。今年6       26日小米第二款新車YU7發布會上,「車規級紙巾       又成為記憶點和二次創作的網絡熱詞。              這並非小米的       創。凡是涉及新能源汽車的中國車企早就開始在       車裡看球賽       、「零       力座椅       以及充滿設計巧思的收       空間上著墨,但太「貪心       、求全,將舒適家居、未來科技、性能參數       悉數兜售在一起的話術,令消費者找       到       點,無法形成深刻的記憶點。              而雷       能夠用一套充滿數字及類比第一梯隊品牌的話術       將平常的東西描述得新奇而驚艷。                     [continued in next message]              --- SoupGate-Win32 v1.05        * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)    |
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