Forums before death by AOL, social media and spammers... "We can't have nice things"
| soc.culture.polish | Yeah but Polish food gives you the shits | 128,236 messages |
[ << oldest | < older | list | newer > | newest >> ]
| Message 127,199 of 128,236 |
| =?UTF-8?Q?Generalny_Team_Wyborczych to All |
| =?UTF-8?Q?Potwierdzaj=C4=85,_=C5=BCe_roz |
| 27 Jun 25 00:31:27 |
XPost: pl.pregierz, pl.soc.polityka, pl.sci.inzynieria From: user3254@newsgrouper.org.invalid Znaleziono dowód na to, że dwa siliniki Dreamlinera padły po starcie Pilot linii lotniczych i YouTuber Steve Schreiber przedstawił swoją teorię na temat przyczyn katastrofy, w której zginęło 241 osób. Dodatkowo zabitych zosłało ponad 40 osób, które były na ziemi. Kazimierz Sikorski „Stało się to podczas lotu 787 ANA (japońskich linii lotniczych Air Nippon Airways) w 2019 r., który doznał awarii dwóch silników podczas lądowania, i obawiam się, że mogło to mieć miejsce podczas śmiertelnego lotu Air India 171” - t umaczyła. To nie jest ostateczna przyczyna katastrofy Jej analiza różni się od ustaleń Steve'a Schreibera, wieloletniego pilota linii lotniczych, który też wykonuje analizy katastrof lotniczych. Powiedział, że samolot doznał awarii dwóch silników z powodu poważnej usterki elektrycznej lub hydraulicznej. Schreiber wyjaśnił, że nagranie z katastrofy pokazało, że turbina powietrza nawiewanego (RAT) samolotu się otworzyła - wyraźny znak utraty mocy na pokładzie. To małe śmigło wysuwa się spod kadłuba samolotu, aby działać jako zapasowy generator w przypadku poważnej utraty mocy elektrycznej lub ciśnienia hydraulicznego. --- SoupGate-DOS v1.05 * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2) |
(c) 1994, bbs@darkrealms.ca