Forums before death by AOL, social media and spammers... "We can't have nice things"
|    soc.culture.polish    |    Yeah but Polish food gives you the shits    |    128,236 messages    |
[   << oldest   |   < older   |   list   |   newer >   |   newest >>   ]
|    Message 127,494 of 128,236    |
|    Gringo to All    |
|    =?UTF-8?Q?3_tys=2E_km_zasi=C4=99gu_w_5_m    |
|    08 Jul 25 22:57:59    |
      From: gringo@gmail.com              Huawei ujawnił właśnie technologię, która ma szansę zrewolucjonizować       sektor elektromobilności. Mowa o półprzewodnikowej baterii siarczkowej -       pisze "Rzeczpospolita". Chińska firma twierdzi, że wystarczy 5 minut       przy stacji ładowania, aby móc pokonać 3 tys. km "elektrykiem".              Zgłoszony przez Huawei patent ma umożliwić budowę baterii       półprzewodnikowej, której wystarczy 5-minutowe ładowanie, aby samochód       elektryczny mógł przejechać 3 tys. km. Dzisiejsi rekordziści wśród aut       elektrycznych osiągają zasięgi na poziomie 700 km.              "W patencie opisano architekturę baterii półprzewodnikowej o gęstości       energii od 400 do 500 Wh/kg, potencjalnie dwa do trzech razy większej       niż w przypadku obecnych konwencjonalnych ogniw litowo-jonowych" - pisze       "Rz", powołując się na CarNewsChina.com.              Huawei na początku roku złożył inny patent na syntezę elektrolitów       siarczkowych, czyli "kluczowego materiału znanego ze swojej wysokiej       przewodności, ale również wysokich kosztów, czasami przekraczających       cenę złota". Dziennik zwraca jednak uwagę, że eksperci (którzy nie są       cytowani z nazwiska) są sceptyczni wobec obietnic Huawei. "Ostrzegają,       że takie liczby pozostają teoretyczne i wymagałyby infrastruktury       ładowania, która nie jest jeszcze dostępna w sprzedaży" - czytamy.              Wyścig o nowe baterie do aut elektrycznych              To właśnie w dziedzinie baterii i technologii szybkiego ładowania       rozgrywa się nowy wyścig technologiczny. Producenci samochodów       uzależnieni są dziś od zewnętrznych dostawców baterii, takich jak CATL i       BYD. Bateria stanowi też nawet połowę kosztów produkcji samochodu       elektrycznego.              Dlatego inwestycje w rozwój baterii półprzewodnikowych trwają już ponad       dekady i angażują się w nie tacy giganci jak Toyota, Panasonic i       Samsung. "Na przykład Toyota zaprezentowała prototyp w 2023 r., który ma       zapewnić zasięg 1,2 tys. kilometrów i 10-minutowy czas ładowania, a jego       komercjalizacja ma nastąpić w ciągu pięciu lat. Jednak Chiny szybko       nadrabiają zaległości" - pisze "Rz". I dodaje, że ruch Huawei można też       odczytywać jako rozpęd dla wysiłków Chin na rzecz przewodzenia kolejnej       fali innowacji w zakresie elektromobilności.              https://www.money.pl/gospodarka/3-tys-km-zasiegu-po-5-minutach-l       dowania-gigant-ujawnil-nowa-technologie-7176125468314496a.html              Anonim       6 godz. temu       Polacy na co czekamy? Skopiować i produkować u siebie, tak jak robią to       Chińczycy.😁              Anonim       6 godz. temu       no to pozamiatane. Arabowie juz trzesa gaciami bo to koniec takiej       sprzedarzy ropy jak do tej pory a znajac Arabow to wszystko zaraz       przejedza bo oni nie potrafia utrzymac pieniedzy.              edc       6 godz. temu       i takie cos wygra z silnikami spalinowymi. poczekamy.              --- SoupGate-Win32 v1.05        * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)    |
[   << oldest   |   < older   |   list   |   newer >   |   newest >>   ]
(c) 1994, bbs@darkrealms.ca