XPost: pl.rec.lotnictwo, pl.sci.inzynieria   
   From: jfox_xnospamx@poczta.onet.pl   
      
   On Mon, 14 Jul 2025 15:08:29 +0200, A. Filip wrote:   
   > Robert Tomasik  pisze:   
   >> W dniu 14.07.2025 o 00:16, King Gervasio.Bartolome pisze:   
   > […]   
   >>> Paliwo się samo odcięło, bo wadliwe było zasilanie pomp i kabiny   
   >> Tych samolotów lata masa. I akurat w tym jednym był wadliwy? Nie   
   >> neguję, ale wymagałoby to jakiegoś omówienia.   
   >   
   > I takie odcięcie paliwa do OBU silników *w czasie startu* z całą   
   > pewnością nie jest wadą produkcyjną samolotu (winą producenta)?   
      
   Masz na myśli odcięcie przez pilota, a nie jakieś samoczynne, i w   
   dodatku bez zadnych przyczyn?   
      
   No cóż, nie wiem, czy brak zabezpieczenia przed głupim działaniem   
   można uznać za winę producenta. Chyba nie ma obowiązku wprowadzać   
   zabezpieczeń.   
   Ale jakby były ... to zaleta jest.   
      
   A czy powinny być takowe ... jak pilot wyłącza, to widać ma powody.   
   Jakiś pożar silnika czy co?   
   Nie wiem, jak dlugo komputer nie powinien pozwolić wyłączyć.   
      
   A zabezpieczenie przed przypadkowym wyłączeniem chyba jest.   
      
   > Odcięcie paliwa w czasie startu miałoby sens jako np. zapobieżenie   
   > eksplozji silników.  Tyle że to też scenariusz nie wykluczający winy   
   > producenta.   
      
   One chyba nie eksplodują tak normalnie.   
   Pompaż (niebezpieczny), rozkręcenie za duże, awaria układu sterowania,   
   pożar, ... odwrocenie ciągu to chyba załatwi samolot błyskawicznie ?   
      
   J.   
      
   --- SoupGate-Win32 v1.05   
    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)