Forums before death by AOL, social media and spammers... "We can't have nice things"
| soc.culture.polish | Yeah but Polish food gives you the shits | 128,236 messages |
[ << oldest | < older | list | newer > | newest >> ]
| Message 127,717 of 128,236 |
| J.F to Bone Density |
| Re: =?UTF-8?Q?Kompletna_analiza_przyczyn |
| 21 Jul 25 15:22:13 |
XPost: pl.rec.lotnictwo, pl.sci.kosmos, pl.soc.polityka From: jfox_xnospamx@poczta.onet.pl On Sun, 20 Jul 2025 18:11:11 GMT, International Osteoporosis Institute Bone Density wrote: > 2. Rola skrzydła (czaszy nośnej) > Skrzydła paramotorów (czyli tzw. skrzydła paralotniowe) są konstrukcjami dwuwarstwowymi – samo-inflacyjne, ale wrażliwe na destabilizację, np.: > Przy braku aktywnego pilotażu, mogą się zapadać asymetrycznie, > Wpadają w tzw. „deep stall” lub spiralę, gdy nie są odpowiednio sterowane. > Gdy Felix stracił przytomność, nie mógł korygować toru lotu – skrzydło najpewniej weszło w niekontrolowaną spiralę. Takie normalne paralotnie "lecą same", wystarczy im nie przeszkadzać. Ale te bardziej wyczynowe mogą być istotnie niestabilne. A nieprzytomny pilot, przewieszony na jedną stronę, czy z opadnietymi rękoma w uchwytach sterówek - to faktycznie groźne. > 3. Czy silnik zgasł? > Możliwe, że silnik zgasł dopiero podczas spirali lub tuż przed upadkiem. > Jednak sam brak napędu nie powoduje upadku – w paramotolotniach spadochron działa niezależnie od silnika. > Kluczowy był brak sterowania skrzydłem – a nie sama awaria silnika. > 4. Czy skrzydło nie powinno zamortyzować lądowania? > > Tak, w warunkach kontrolowanego lotu skrzydło umożliwia łagodne lądowanie (opadanie ok. 2–5 m/s). tak jest - nawet bez silnika, paralotnia opada umiarkowanie, i jest to sport dość bezpieczny. > Ale jeśli skrzydło straci kształt, zapadnie się częściowo lub wejdzie w spiralę – traci nośność i przestaje działać jak skrzydło. > Wtedy spadek jest szybki i gwałtowny, jak pokazują relacje świadków oraz obrażenia Felixa. Owszem. > 5. Utrata przytomności – najprawdopodobniejszy scenariusz > > Na nagraniu jego partnerki widać poprawny start, ale świadkowie relacjonują, że w powietrzu przestał reagować. > Lokalna policja potwierdziła, że Felix był już nieprzytomny w momencie uderzenia w ziemię (a dokładnie – w basen). Hm, załóżmy, że mają jakieś dowody. > 6. Nagrania i relacje świadków > Jedyny znany film przedstawia start, nagrany przez żonę Felixa – brak materiałów z momentu wypadku. > Świadkowie opisują: > głośny huk, W czasie lotu w powietrzu. Musiałby silnik eksplodować, albo śmigło w coś uderzyć. > obracające się szybko skrzydło, Jak się skrzydło splątało, to potem owszem - może się szybko kręcic i szybko opadać. > ⚙️ 8. Czy można było awaryjnie wylądować? > Tak – ale tylko jeśli pilot jest przytomny. Wtedy może: Ale po co awaryjnie? Wtedy się normalnie ląduje ... choć czasem niezbyt bezpiecznie :-) > Skorygować asymetrię skrzydła przesunięciem ciała, > Hamować rękoma skrzydło, > Wspomóc się silnikiem do wyjścia z przeciągnięcia. > W przypadku utraty przytomności – żadna z tych opcji nie jest możliwa. Dlatego nawet najlepiej przygotowany sprzęt nie uratuje pilota bez kontroli. Podobnie w samolocie ... bez autopilota. A autopilot poleci ... do końca paliwa. > Podsumowanie > Katastrofa Felixa Baumgartnera była najprawdopodobniej wynikiem nagłego zasłabnięcia lub zawału serca w powietrzu, co uniemożliwiło mu kontrolowanie skrzydła. Paramotolotnia, choć technicznie sprawna, wymaga aktywnego pilotażu. Utrata ś wiadomości spowodowała destabilizację skrzydła, wejście w spiralę i tragiczny upadek do basenu. Przydałby się film z wypadku, albo jakies wiarygodne zeznanie ... paralotniarza, ze znajomością rzeczy. J. --- SoupGate-Win32 v1.05 * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2) |
(c) 1994, bbs@darkrealms.ca