XPost: pl.rec.lotnictwo, pl.sci.kosmos, pl.soc.polityka   
   From: jfox_xnospamx@poczta.onet.pl   
      
   On Mon, 21 Jul 2025 13:46:59 GMT, International Osteoporosis Institute   
   Bone Density wrote:   
   > "J.F"  posted:   
   >> On Sun, 20 Jul 2025 19:53:41 +0200, Robert Tomasik wrote:   
   >>> W dniu 20.07.2025 o 19:33, International Osteoporosis Institute Bone   
   >>> Density pisze:   
   >>>> Felix naprawiał swoją paramotolotnię kilka godzin przed katastrofą.   
   >>>> Wymieniał świecę, uzupełniał paliwo.   
   >>>> Czyli silnik był sprawny   
   >>>   
   >>> Paralotnia nie spada raczej na skutek awarii silnika. Po prostu zamienia   
   >>> się w paralotnię bez napędu i tyle. Wydaje mi się, ze to zły kierunek   
   >>> myślenia.   
   >>   
   >> Dokładnie.   
   >> Bez napędu motoparalotnia sobie normalnie leci, lotem opadającym,   
   >> więc warto miec teren nadający się do lądowania poniżej.   
   >>   
   > Powinien być obowiązek projektowania paralotni   
   > z certyfikatem Fail-Safe   
   > czyli, że wyląduje bezpiecznie nawet gdy pilot zasłabnie.   
      
   Takiego wymogu chyba nie ma.   
      
   Można za to wprowadzić obowiązkowe badania lekarskie :-)   
      
   P.S. są dość bezpieczne, nawet jak pilot nieprzytomny a warunki   
   turbulentne   
   https://www.youtube.com/watch?v=6FC6KersY-s   
   https://www.youtube.com/watch?v=Cmb7sbktOQs   
      
   J.   
      
   --- SoupGate-Win32 v1.05   
    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)