From: hc.ahlmann@gmx.de   
      
   Martin ?rautmann  wrote:   
      
   > On Thu, 21 Aug 2025 14:35:56 +0200, Matthias Wendt wrote:   
   > > On Thu, 21 Aug 2025 11:50:42 +0200, Martin ?rautmann   
   > >  wrote:   
   > >   
   > >>On Wed, 20 Aug 2025 23:54:12 +0200, Juergen wrote:   
   > >>> Preisfrage: Was genau bringt ein üblicher Radhelm bei einem Sturz mit   
   > >>> diesem Tempo, oder auch "nur" bei 40 km/h?   
   > >>   
   > >>Mit etwas Glück, dass er hilft.   
   > >>Mit etwas Pech, dass er nicht genug hilft.   
   > >>   
   > >>Bei der Tour de France kannst du oft Durchschnittsgeschwindigkeiten über   
   > >>50 km/h und Einzelgeschwindigkeiten über 85 km/h beobachten - zusammen   
   > >>mit diversen Stürzen. Nicht jeder hat jeden Sturz überlebt. Helme sind   
   > >>dort inzwischen Pflicht. Auf den Kopf fallen die Fahrer selten. Ob und   
   > >>wann dort mal ein Helm half ist mir unbekannt.   
   > > Bei der Formel1 sind Helme wohl auch Pflicht, ha sich ur noch nicht im   
   > > Straßenverkehr durchgesetzt, kommt aber bestimmt noch. Ganz sicher.   
   >   
   > Formel 1 hat wie die TdF den Vorteil, dass fast jeder Meter   
   > kontiinuierlich mit Kameras dokumentiert wird. Was also dort passiert,   
   > das ist oft aus mehr als nur einem Blickwinkel analysierbar.   
      
   Formel 1 hat den Nachteil, dass die Autos ohne Windschutzscheibe   
   daherkommen und die Fahrer zumindest gegen Staub und Regen einen   
   Sichtschutz brauchen. Vielleicht auch gegen Flammen. Gegen aufgewirbelte   
   Trümmer. Gegen Anprall im Cockpit. Gegen Unaufmerksamkeit gegenüber den   
   neuesten Marketingbotschaften. Aber sicher nicht gegen Anprall nach   
   einem Sturz.   
   --   
   Munterbleiben   
   HC   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)