From: stefan@epiket.de   
      
   Am 08.09.25 um 18:29 schrieb Anton Ertl:   
   >>> 25 mm ist schon ganz schön dünn. Mit 40 mm wirken Straßenbahnschienen   
   >>> gleich viel weniger bedrohlich.   
      
   37mm passen noch genau rein (590x37) ... ich würde 42mm oder 45mm nehmen   
      
   >>   
   >> In Turin fielen mir zuletzt viele Essens-Spediteure mit Monsterreifen   
   >> auf ihren Lieferrädern auf. Mode? Oder dortiger Verkehr incl.   
   >> Straßenbahnschienen?   
      
   > Was die Mode betrifft: Ich vermute, dass die das genommen haben, was   
   > sie relativ billig bekommen haben, was aber so schnell ist wie ihr   
   > Auftraggeber von ihnen verlangt.   
      
   es gab mal eine Untersuchung zu den Verlusten bei   
   Fahrradgeschwindigkeiten: die Reifenbreite trägt nur minimal zu den   
   Verlusten bei. Es geht wohl eher um die Gewichtsreduktion, die   
   inzwischen bei breiten Reifen auch über andere Wege erreicht werden kann.   
      
   Carbonfelgen: wenig Unterschied zwischen den Breiten   
   Stahlfelgen: massive Unterschiede in den sich drehenden Massen   
      
   Breite Reifen sind auf Schotterwegen oder Sandwegen wesentlich   
   angenehmer zu fahren. Bei breiten Reifen tendiere ich persönlich dazu   
   den Reifendruck nicht so häufig zu kontrollieren und fahre daher mit   
   viel zu geringen Reifendrücken, was massiv Kraft kostet.   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)