From: user2991@newsgrouper.org.invalid   
      
   Wolfgang Strobl  posted:   
      
   > Am Sun, 14 Sep 2025 08:24:25 +0200 schrieb hc.ahlmann@gmx.de (HC   
   > Ahlmann):   
   >   
   > >Tomas Graser  wrote:   
   > >   
   > >> Am 13.09.25 um 20:16 schrieb Olaf Schultz:   
   > >> > Radwege, PedelcWege, SPdelecwege, E-Roller-Wege und Motorradwege   
   > >>   
   > >> Hundespazierwege und Joggingtrails müssen ebenfalls separat verlaufen.   
   > >> Natürlich für jede Bewegungsrichtung; auch da gibt es risikosensibles   
   > >> Publikum.   
   > >>   
   > >> Das alles dann als "geschützte" holländische Kreuzung. So stelle ich mir   
   > >> das Verkehrs-Schlaraffenland vor.   
   > >   
   > >Und die Stadt, das Quartier, das Dorf wird als Ring um diese Kreuzung   
   > >neu errichtet – autofrei.   
   >   
   > Mir wurde in Diskussionen mit Fans der attraktiven Lösungen aus   
   > Holland und Kopenhagen oft entgegengehalten, ich lebte hinter dem   
   > Mond, heutzutage, ahem, demnächst würde man Verkehr in mehreren   
   > Ebenen und kreuzungsfrei organisieren und   
      
   Anderenorts ja schon geschehen:   
   https://de.wikipedia.org/wiki/Judge_Harry_Pregerson_Interchange#   
   media/Datei:Los_Angeles_-_Echangeur_autoroute_110_105.JPG   
   https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Brooklyn_Heights_Pro   
   enade#/media/File:2024-06-19_16_32_07_View_southwest_along_Inter   
   tate_278_(Brooklyn-Queens_Expressway)_and_the_Brooklyn_Heights_P   
   omenade_from_Brooklyn_Bridge_Park_in_Brooklyn,_New_York_   
   City,_New_York.jpg   
      
   Bei letzterer Straße scheint man häufigen Benutzungsrichtungswechsel   
   auf einer kompletten Fahrbahn zu praktizieren.   
   https://commons.wikimedia.org/wiki/File:BQE_from_south_end_of_Br   
   oklyn_Heights_Promenade_01_(9420592065).jpg   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)