From: news@hartig-mantel.de   
      
   Am 14.09.2025 um 15:45 schrieb Olaf Schultz:   
   > Am 14.09.25 um 14:35 schrieb Wolfgang Strobl:   
   >> Am Sun, 14 Sep 2025 08:24:25 +0200 schrieb hc.ahlmann@gmx.de (HC   
   >> Ahlmann):   
   >>   
   >>> Tomas Graser  wrote:   
   >>>   
   >>>> Am 13.09.25 um 20:16 schrieb Olaf Schultz:   
   >>>>> Radwege, PedelcWege, SPdelecwege, E-Roller-Wege und Motorradwege   
   >>>>   
   >>>> Hundespazierwege und Joggingtrails müssen ebenfalls separat verlaufen.   
   >>>> Natürlich für jede Bewegungsrichtung; auch da gibt es risikosensibles   
   >>>> Publikum.   
   >>>>   
   >>>> Das alles dann als "geschützte" holländische Kreuzung. So stelle ich   
   >>>> mir   
   >>>> das Verkehrs-Schlaraffenland vor.   
   >>>   
   >>> Und die Stadt, das Quartier, das Dorf wird als Ring um diese Kreuzung   
   >>> neu errichtet – autofrei.   
   >>   
   >> Mir wurde in Diskussionen mit Fans der attraktiven Lösungen aus   
   >> Holland und Kopenhagen oft entgegengehalten, ich lebte hinter dem   
   >> Mond, heutzutage, ahem, demnächst würde man Verkehr in mehreren   
   >> Ebenen und kreuzungsfrei organisieren und dann sei alles sicher.   
   >   
   > Lelystadt ist da so ein Beispiel, zumindest in vielen Bereichen... ist   
   > aber auch recht "neu" aus dem "Boden"* gestampft worden;-)   
      
   In UK sind die wichtigsten Beispiele Milton Keynes (Baujahr ca 1970)   
      
      
   sowie Stevenage (Baujahr 1946)   
      
   .   
      
   Typisch ist, dass die Fahrradwege zwar als "attraktiv" bezeichnet werden   
   aber mehr oder weniger komplett ungenutzt sind.   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)