From: oxensepp@gmx.de   
      
   Kai-Martin Knaak schreibt:   
      
   > Außerdem skalieren Temperaturprobleme bei Scheibenbremsen nicht mit dem   
   > Durchmesser des Laufrads. Eine Scheibenbremse an einem 16"-Rad wird bei   
   > gleichem Systemgewicht und gleicher Steigung nicht heißer als wenn sie an   
   > einem 28"er Rad sitzt. Wenn überhaupt, bleibt sie kühler, weil dich das   
   > kleinere Rad schneller dreht und so die Luft effektiver Wärme von der   
   > Scheibe abführen kann. Das ist bei Felgenbremsen deutlich anders.   
      
   Ist das belegbar so oder deine Vermutung?   
      
   In den wenigen Wärmebildaufnahmen von Fahrrad-Scheibenbremsen (der   
   Herr Barthel, kurz nach dem Gefälle, glaube ich...) sah es danach aus,   
   als ob die Hitze stark an den Belägen konzentriert wäre. Die Scheiben   
   waren eher kühl. Demnach wären die Beläge und dann die Sättel der   
   kritische Punkt.   
      
   Andererseits gab es Berichte über Bremsscheiben in   
   Sandwich-Konstruktion mit Alu-Innenleben, dass weggeschmolzen ist.   
      
   M.W. gibt es da nichts wirklich belastbares.   
      
   N.   
   --   
   Et es wie et es.   
   (Rheinisches Grundgesetz, Artikel 1)   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)