From: schmitzhenner-n@posteo.de   
      
   Am 12.10.25 um 09:54 schrieb Olaf Schultz:   
   > Am 12.10.25 um 09:21 schrieb Olaf Schultz:   
   >> Am 12.10.25 um 00:09 schrieb Chr. Maercker:   
   >>> Thomas_Schlueter wrote:   
   >>>> Was ich damit sagen will: das Dooringrisiko ist nicht nur recht klein,   
   >>>> sondern es ist vor allem auch kein Problem der Hauptstraßen in   
   >>>> Großstädten.   
   >>>   
   >>> Was mich insofern wundert als Dooring aus Hauptunfallursache auf   
   >>> Fahrbahnen gilt. WIMRE findet sich diese Behauptung sogar in einer der   
   >>> BASt-Publikationen, erinnere mich nur nicht, ob mit Zahlen unterlegt.   
   >>>   
   >>> Deine Statistik könnte entweder ein Hinweis darauf sein, dass   
   >>> Dooring-Unfälle generell abgenommen haben und/oder, dass sie deshalb so   
   >>> selten sind, weil Fahrradunfälle auf Fahrbahnen generell relativ selten   
   >>> sind. Zu Letzterem müsste Deine private Statistik was aussagen können,   
   >>> mehr als die meisten offiziellen.   
   >>   
   >> Oder, siehe Post von Susanne, die Statistik wegen unzureichender   
   >> Datenerhebung einfach nur schrott ist.   
   >   
   > selbstverständlich die amtliche, nicht die von Thomas...   
      
      
   | Sogenannte »Dooring-Unfälle«, bei denen Radfahrer mit plötzlich   
   | geöffneten Autotüren kollidieren, nähmen zuletzt spürbar zu, sagt Dirk   
   | Lau, der Sprecher des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC)   
      
   "Spürbar" ist vielleicht das Zauberwort in dieser Thematik.   
   Dooring als Unfallart wird gerade (Herbstloch?) medial hochgeheizt;   
   der Gruselfaktor dürfte ähnlich sein wie beim "von-hinten-überfahren".   
      
   https://www.spiegel.de/auto/verbaende-verlangen-nach-toedlichem-   
   adunfall-von-wanda-perdelwitz-mehr-sicherheit-fuer-radfahrer-a-5   
   b3e5e2-ffef-40cd-8369-5390d08658c4   
      
   --- SoupGate-Win32 v1.05   
    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)