From: news51@mystrobl.de
Am Mon, 13 Oct 2025 09:07:46 +0200 schrieb Sascha Dungs
:
>Am 12.10.2025 um 16:31 schrieb Anton Ertl:
>> Sascha Dungs writes:
>>> Allerdings beobachte ich höchst selten bis nie, dass
>>> Autotüren spontan und gleichzeitig direkt bis zur maximalen
>>> Öffnungsgrenze aufgerissen werden.
>>
>> Keine Ahnung, was Du mit "spontan" meinst; willst Damit sagen, dass Du
>> in allen Faellen, in denen die Tuer schell aufgerissen wird, vorher
>> schon gesehen hast, dass da gleich eine Autotuere aufgeht.
>
>Nein, das will ich gerade nicht sagen. Ich habe nur (soweit ich mich
>erinnere) noch nie gesehen, dass eine Autotüre spontan (also
>unvorhersehbar) geöffnet wurde _und_ in diesem Vorgang direkt bis and
>den Anschlag. Alle spontan geöffneten Türen, bei denen ich irgendwie in
>der Nähe war, wurden eher nur maximal zu 2/3 geöffnet. Daher auch mein
>Fazit.
Von so einem selbst erlebten Fall hatte ich zuletzt im März 2007
hier berichtet, in ,
das war aber auch nur die Wiederholung eines Teils eines älteren
Artikels aus 1996, den ich weiter unten unwesentlich gekürzt
anhänge. Ob die spontan und abrupt aufgestoßene Autotüre bis zum
Anschlag geöffnet wurde, vermag ich in der Rückschau und
vermochte ich auch damals nicht zu sagen, klar ist aber, dass die
Art, wie sie geöffnet wurde, jedenfalls eine kaum kontrollierbare
war. M.a.W. es war reiner Zufall, ob der Schwung beim Aufstoßen
bzw. Auftreten bis zum Anschlag reichte oder nicht.
>
>Natürlich passiert das sicherlich auch manchmal, das ist unbestritten.
>Für meine tägliche Praxis allerdings passiert es ausreichend selten.
Für meine tägliche Praxis war ein einmalige Erfahrung dieser Art
schon mehr als ausreichend, um das Radfahren im technisch
möglichen Aufklappbereich von Autotüren stehender Autos
jedenfalls immer dann zu vermeiden, wenn die Insassen darauf
konditioniert sein könnten, dass niemand in diesem
Aufklappbereich unterwegs ist, der ihnen oder der Türe ihres
Autos in irgend einer Weise gefährlich werden kann.
M.a.W. wo alle paar Sekunden ein Auto mit Tempo in 50 cm Abstand
oder weniger vorbeifahren könnte, reißt oder stößt niemand die
fahrbahnseitige Türe auf. Ein Radstreifen, auf dem einmal in der
halben Stunde ein Radfahrer unterwegs ist, ist gefühlt keine
Gefahr, sondern eliminiert ihre Wahrnehmung. Vorsorglich: Das ist
keine bewußte Entscheidung, die Einrede "Das mache ich ganz
bestimmt nicht (absichtlich)" greift also nicht.
Ein Schutzstreifen neben einem Parkstreifen ist technisch gesehen
das, was er _vor_ der Umdefinition in der StVO im üblichen
Sprachgebrauch der Kommentare mal war: ein durch einen
Doppelstrich markiertes nicht zu befahrendes Niemandsland
zwischen zwei Verkehrsflächen, hier Fahrbahn und und
Parkstreifen, das Autofahrer davor schützt, dass ihnen
unvorsichtig aufgestossene Fahrertüren abgefahren werden. :-}
From Wolfgang.Strobl@gmd.de Tue Oct 01 03:06:32 1996
From: Wolfgang.Strobl@gmd.de (Wolfgang Strobl)
Newsgroups: de.soc.verkehr,de.rec.fahrrad
Subject: Re: Radler an der Ampel
Date: Tue, 01 Oct 1996 02:06:32 GMT
Message-ID: <52pubc$73b@omega.gmd.de>
[Irgendjemand] wrote:
[...]
>Vieleicht lerne ich es meinen Kindern doch nicht so falsch, wenn ich
>ihnen sage, Abstand vom rechten Fahrbahnrand zu halten. In dieser
>Hinsicht aergere ich mich besonders ueber Autofahrer, die extrem eng an
>den Kindern vorbeifahren, ohne sich klar zu machen, dass es bei ihnen
>noch eher zu Ausgleichsbewegungen kommen kann.
Völlig richtig. Allerdings sollte man sich bewußt sein,
daß man hier zwei Dinge trennen muß: Ausgleichsbewegungen,
und falsche Abbiegemanöver. Ich behaupte, daß letztere
diejenigen sind, die Kinder in solchen Situationen das Leben
kosten, und dagegen hilft ein größerer Abstand des
überholenden Pkw kaum, sondern nur Verkehrserziehung des
Kindes.
Bei den Ausgleichsbewegungen muß man wieder
differenzieren. Ein Schlenker vor einer plötzlich
aufgehenden Autotür (oder einem plötzlich auf die Straße
tretenden Fußgänger), von der oder dem man nicht genügend
Abstand gehalten hat, ist etwas anderes als die
unvermeidlichen Links- und Rechtsschlenker, die beim
Radfahren praktisch unvermeidlich sind. Man sollte das nicht
in einen Topf werfen. Auch wenn der Überholabstand
möglicherweise geringer wird, sinkt das Risiko durch die
sicher vermiedenen Notausweichbewegungen drastisch. Oder
umgekehrt: das Kind fährt dem mit 1,5 m in sicherem Abstand
geglaubten überholenden Pkw direkt vor den Kühler, wenn es
die rund 1 m breite, plötzlich aufgehende Autotür im
letzten Moment zu vermeiden versucht.
(In diesem Zusammenhang eine aktuelle Anekdote: auf meinen
Weg zur Arbeit haben sie jetzt einen 70 cm breiten
Radstreifen gepinselt, direkt neben einen Parkstreifen. Ich
interpretiere die Markierung natürlich als: innerhalb
dieser 70 cm sollte man keineswegs fahren, nicht ohne
Konflikte mit überholenden Fahrzeugen. Hast Du schon mal
den Vorschlag gehört, man solle die geparkten Pkws
daraufhin beobachten, ob jemand drinsitzt und evtl. die Tür
aufmachen könnte? Bestimmt doch. Vergiß es ganz schnell
wieder, sondern fahre GRUNDSÄTZLICH nie im Öffnungsbereich
von Autotüren. Und bring' das auch Deinen Kindern bei.
Da fahr ich also mit 40-50 km/h die Pützchens Chaussee
runter, es ist schon dunkel, immer schön links vom
Radstreifen, also genau 1 m vom Bordstein entfernt.
Irgendwie hab' ich da plötzlich so ein blödes Gefühl in der
Magengrube, aber zu sehen ist nichts. Jedenfalls spüre ich
plötzlich neben mir einen Luftzug, wo keiner sein dürfte.
Erst beim zurückschauen sehe ich - gegen ein beleuchtetes
FEsnter, daß da jemand in einem Auto auf dem Beifahrersitz
am Basteln war, und mit dem Fuß die Fahrertür aufgestoßen
hatte, genau in dem Moment, wo ich an dem Pkw vorbeifuhr.
Die Tür hat mich nur um Zentimeter verfehlt - aber sie HAT
mich verfehlt).
>Fehlt ein Radweg, der auch
>nach meiner Meinung nicht das Gelbe vom Ei ist,
Ein Radweg ist (ganz seltene Ausnahmen bestätigen die Regel)
nicht etwa nur
"nicht das Gelbe vom Ei", er stellt in der Regel eine
zusätzliche Gefahr dar, die ohne ihn nicht bestünde.
>fahre ich meist hinter
>meinen Kindern soweit vom Strassenrand entfernt, dass es Autofahrern
>etwas Muehe macht, bei Gegenverkehr so einfach zu ueberholen.
Ja, so haben wir das auch gemacht, als die Kinder noch
kleiner waren, und ich denke immer noch, daß es die beste
Methode ist.
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