From: ferdinando_c@proton.me   
      
   Wolfgang Strobl  wrote:   
   > Am Thu, 16 Oct 2025 17:00:25 +0200 schrieb t.r.h@gmx.net (Torsten   
   > Rüdiger Hansen):   
   >   
   >> Wolfgang Strobl  wrote:   
   >>   
   >>> Wie schon gesagt, ich argwöhne jedoch,   
   >>> dass ein solches Feature nicht sonderlich begehrt wäre.   
   >   
   > Feature == "Anzeige der vom Motor aufgebrachen Antriebsleistung"   
   >   
   >>   
   >> Wenn es so eine Anzeige aufpreisfrei geben würde, dann hätte ICH die.   
   >   
   > Und wie ich dargelegt habe, hatten die Hersteller ein starkes   
   > Motiv, eine solche Anzeige _nicht_ zu realisieren. Es hätte die   
   > Illusion zerstört, Fahrrad zu fahren.  Diese im Publikum weit   
   > verbreitete, von Wunschdenken geprägte Illusion war nützlich, um   
   > das Pedelec rechtlich dem Fahrrad gleichstellen zu können und   
   > damit lukrative Verkaufsförderung eines wartungsintensiven und   
   > teuren Motorfahrzeugs.   
   >   
   > Was aber hat Dich eigentlich gehindert, den mehrfachen Verweisen   
   > auf kreuzotter.de nachzugehen und damit abzuschätzen, wie viel   
   > Antriebsleistung Du unter jeweils gegebenen Bedingungen   
   > benötigst?  Zwar kennt Kreuzotter den Fahrzeugtyp "Pedelec"   
   > nicht, jedoch dürfte "Hollandrad" und 10 kg mehr für Motor, Akku   
   > und ein Rahmen, bei dem Gewicht keine Rolle spielt, sowie   
   > aufrechtere Haltung eine recht gute Annährung für einen gängigen   
   > Pedelec-Typ liefern.   
   >   
   > Für 21 km/h im Flachland auf 40 m Höhe und mit der Standardperson   
   > kommt man so für eine kontinuierliche Fahrt auf einen   
   > Leistungsbedarf von 124 Watt.   
   >   
   > Wie viel von diesen 124 Watt vom Motor aufgebracht wurden, kannst   
   > nur Du abschätzen, weil Du erstaunlicherweise nicht mal verraten   
   > hast, mit welcher Unterstützungsstufe des Pedelec Du gefahren   
   > bist. Selbst mit dieser Angabe kann man nur grob abschätzen, weil   
   > sich die Hersteller sehr bedeckt halten, wie viel der Motor   
   > anteilig in den unterschiedlichen Fahrmodi tatsächlich zugibt. Wo   
   > Bosch und andere früher noch Modi mit "ECO", "STANDARD", "TURBO"   
   > oder "TURBO+" warben, für die dann Prozentangaben wie 80, 100,   
   > 120, 200 bis hin zu 340 Prozent genannt wurden, wurde dies längst   
   > durch Geschwurbel über intelligente Modi und "Extended Boost"   
   > usw. ersetzt.   
   >   
   > | https://help.bosch-ebike.com/de/help-center/asset-asf-00276   
   > | Der Extended Boost ist eine innovative Funktion der Fahrmodi   
   > | eMTB, eMTB+ und Race. Mit der einzigartigen Dynamik lassen   
   > | sich Hindernisse durch situativen Druck auf das Pedal leicht   
   > | überwinden. Es kommt kaum noch zu Pedalaufsetzern. Wenn das   
   > | Vorderrad schon oben auf der Stufe ist, reicht ein leichter   
   > | Pedaldruck und gibt den entscheidenden „Kick“. Damit   
   > | erreicht das Pedalmanagement eine neue Dimension.   
   >   
   > aus    
   >   
   > Wie auch immer, eine Person auf einem dreissig Jahre alten   
   > Rennrad mit Stahlrahmen (12 kg, 40 m Höhe, Untenlenker) würde für   
   > das Tempo (21 km/h) gerade mal 61 Watt Tretleistung benötigen,   
   > oder in Obenlenkerhaltung 79 Watt. Die oben für das Pedelec   
   > abgeschätzen 124 Watt wären in Obenlenkerhaltung auf meinem etwas   
   > leichteren modernen Rennrad für genau 25 km/h gut, oder für 28   
   > km/h, in Untenlenkerhaltung.   
   >   
   > Zur Uhr noch, die eine "virtuelle Leistung" berichtet, die in   
   > diesem Zusammenhang eine reine Fiktion ist, noch folgendes:   
   >   
   > Für die Huawei Watch GT 6 werden bei GH Preise zwischen 223€,   
   > 250€ (die meisten Märkte incl. Amazon) und 290€ aufgerufen.  Das   
   > im Tretlager bzw. der Kurbel eingebaute und recht präzise   
   > Powermeter am Rad meiner Frau hat weniger als die Hälfte davon   
   > gekostet.  Ein etwas weniger präziser Drehmomentsensor an der   
   > Kurbel des Mittelmotors eines 4000€-Pedelec dürfte für den   
   > Hersteller nicht mehr als einen Rundungsfehler darstellen. Wenn   
   > dergleichen nicht vermarktet wird, dann deswegen, weil dafür kein   
   > Bedarf existiert oder keiner geschaffen werden soll.   
   >   
      
   Du machst dir sehr viel Mühe mit deinen Antworten und ich finde die   
   Ausführungen auch wie immer interessant (auch wenn sich vieles wiederholt).   
   Ich war allerdings beim Ursprungspost eher von einem Witz à Postillon   
   ausgegangen. 😀   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)