From: hc.ahlmann@gmx.de   
      
   Chr. Maercker  wrote:   
      
   > Obwohl Helm bei dieser Unfallart gute Chancen hat, seine Qualitäten zu   
   > zeigen. Da geht im Gegensatz zu Stürzen die Fahrgeschwindigkeit ein.   
      
   Das bezweifle ich, weil der Anprall auf eine Türkante nicht zu den   
   Bemessungsfällen für Fahrradhelme gehört (ein Dachprisma ist viel   
   stumpfer) und weil Köpfe aufrechter Radfahrer oberhalb von Pkw-Dächern   
   (aber nicht Lieferwagen, hochbeinigen SUVs) zu finden sind. Für den   
   nachfolgenden Sturz, weil die Tür vom Fahrrad hebelt, gilt wieder, dass   
   die Radfahrer eher abrollen als platt mit dem Kopf auf den Asphalt   
   schlagen. Anprall des Kopfs ans Auto ist bei einem Dooringunfall eher   
   nicht der Erstkontakt   
   --   
   Munterbleiben   
   HC, zwei Dooringunfälle zwischen 1988 und 1994   
      
   --- SoupGate-Win32 v1.05   
    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)