From: hc.ahlmann@gmx.de   
      
   Chr. Maercker  wrote:   
      
   > HC Ahlmann wrote:   
   > >> Obwohl Helm bei dieser Unfallart gute Chancen hat, seine Qualitäten zu   
   > >> zeigen. Da geht im Gegensatz zu Stürzen die Fahrgeschwindigkeit ein.   
   >   
   > > Das bezweifle ich, weil der Anprall auf eine Türkante nicht zu den   
   > > Bemessungsfällen für Fahrradhelme gehört (ein Dachprisma ist viel   
   > > stumpfer) und weil Köpfe aufrechter Radfahrer oberhalb von Pkw-Dächern   
   > > (aber nicht Lieferwagen, hochbeinigen SUVs) zu finden sind.   
   >   
   > Gut, das habe ich mir noch gar nicht so genau angesehen, ob das z.B.   
   > auch für geneigte Sitzhaltung zutrifft. Auf jeden Fall sind Helme für   
   > solche Aufprallgeschwindigkeiten nicht mehr in jedem Fall ausgelegt,   
   > können somit Verletzung nur mindern.   
      
   Helme sind vor allem nicht für den Belastungsfall mit einer scharfen   
   Türkante ausgelegt, sondern für den Fall auf eine ebene Fläche und einen   
   mit niedrigerer Höhe auf ein Dachprisma mit 90°. Ein Fall auf eine   
   scharfe Kante wäre vermutlich spaltend.   
      
   > > Für den nachfolgenden Sturz, weil die Tür vom Fahrrad hebelt, gilt   
   > > wieder, dass die Radfahrer eher abrollen als platt mit dem Kopf auf den   
   > > Asphalt schlagen. Anprall des Kopfs ans Auto ist bei einem Dooringunfall   
   > > eher nicht der Erstkontakt   
   >   
   > Dummy-Versuche, die dazu was aussagen könnten, gibt es eher nicht, oder?   
      
   Die Lenkstange trifft die Türkante, bevor der Kopf soweit kommt und   
   dieser Treffer leitet den Sturz ein. Dummys fallen immer wie nasse   
   Säcke, Menschen eher nicht (vor allem, wenn sie gelernt haben, sich beim   
   Bremsen mit den Armen abzustützen).   
      
   Meine Versuchsreihe enthält zwei Dooringunfälle. Der erste fand auf der   
   Fahrbahn statt und erwischte meinen Gepäckträger von rechts, was mich   
   nach links vom Rad mit einer Seitwärtsrolle auf die Fahrbahn schmiss.   
   Der zweite erwischte mich auf eine Radweg von links an Lenker und   
   Schienbein (Narbe) und führte zu einer Flugrolle nach rechts (Autofahrer   
   enterte 5m vor mir den Hochbordradweg, rechts waren Säulen des Haus   
   Grüner Löwe in BS, die Beifahrerin riss im Ausrollen die Tür auf – kein   
   Ausweg, kein Bremsen, nur Abstützen und Abgang). Damals hatte ich einen   
   Gelbgurt in Judo, also Anfängerkenntnisse in Falltechniken.   
   --   
   Munterbleiben   
   HC   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)