From: susjaeger@gmx.de   
      
   Am 21.10.25 um 17:13 schrieb Ralph Angenendt:   
   > Susanne Jäger erdachte folgendes:   
   >> Kommt wahrscheinlich auf die Stadt an - vielleicht sogar auf den   
   >> Stadtteil. In den Regionen Berlins in denen ich meist unterwegs bin (eher   
   >> innenstadtnaher Osten) ist es inzwischen eher verbreitet links vom Rad-   
   >> oder Schutzstreifen zu parken. Wird auch von den meisten   
   >> "Radaktivist:innen" so propagiert.   
   >   
   > Warum sollte man das propagieren? Anlage 2 zur StVO:   
      
   Weil der Spurwechsel zum Ausscheren bei dichtem und schnellem Kfz-Verkehr   
   (nicht ganz zu Unrecht) als potenzielle Gefahr bzw die notwendige   
   Verzögerung um eine Lücke im nachkommenden Verkehr zu erwischen als   
   Behinderung eingeschätzt wird und gleichzeitig das Bewusstsein für die   
   Gefahr des Beifahrerdoorings fast immer fehlt.   
   Bei einem Radstreifen in Fahrstreifenbreite ist es ja sogar möglich   
   Tür-Abstand einzuhalten, langsamer sollte man trotzdem werden, weil nicht   
   erkennbar ist, wer vor dem meist großen Lieferfahrzeug quert. ... von den   
   Sicherheitsproblemen einer faktisch und optisch so weit abgesetzten   
   RV-Führung an Knoten und Einmündungen mal ganz abgesehen.   
      
   >   
   >     Wer ein Fahrzeug führt, darf links von der durchgehenden   
   >     Fahrbahnbegrenzungslinie nicht halten, wenn rechts ein Seitenstreifen   
   >     oder Sonderweg vorhanden ist.   
      
   Dieser Verstoß wird halt von einigen als weniger problematisch   
   eingeschätzt als das ebenso verbotene Anhalten auf dem Sonderweg selbst.   
   (s.o.)   
      
   >   
   > Mehr Lieferzonen braucht die Stadt (und ein Ordnungsamt bzw. eine   
   > Polizei, die diese auch freischleppen lässt).   
      
   Full ACK, leider ist es in Berlin inzwischen üblich neue Ladezonen links   
   von der RVA einzurichten, weil das ja so schön sicher ist. ;-) Dass die   
   dann ständig mit ihren Kisten queren wird vernachlässigt, Hauptsache die   
   "hochgefährlichen" Ein- und Ausparkvorgänge queren nicht den Weg des   
   Radverkehrs. Dafür gibt es dann in gewissen Kreisen den neuen Begriff der   
   "Transparkplätze" das sind Kfz-Parkplätze da wo sie hingehören am rechten   
   Fahrbahnrand.   
      
   Gruß   
   Susanne   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)