From: usenet.martinkl@gmx.de   
      
   Tomas Graser  wrote:   
   > Am 07.10.25 um 09:04 schrieb Martin Klaiber:   
      
   >> Daher frage ich mich gerade, was Du damit meinst, dass es ein   
   >> Glücksspiel sei, einen passenden Reifen zu finden.   
      
   > Der am Hinterrad verwendete Conti Contact Travel von 2020, leicht,   
   > Reflexring, mit >23 Mm extrem halbar, kein Plattfuss bisher, sollte   
   > allmählich mal ersetzt werden.   
      
   > Das Modell gibt es seit 2022 nicht mehr.   
      
   Ich bin den Reifen nie gefahren, erinnere mich aber an Diskussionen   
   hier, dass er nicht mehr angeboten wird. Ok, ja, das ist ärgerlich.   
   Er soll ja ganz gut gewesen sein. Haltbar und trotzdem gute Haftung,   
   das schließt sich ja oft aus.   
      
   > Passende, irgendwie ähnliche, lassen sich schon finden.   
   > Teils mit Mehrgewicht, anderem Profil, ohne Reflexstreifen, anderem   
   > Pannenschutz usw. Dauerhaftigkeit stets unbekannt bzw. Ratespiel.   
      
   Gegen Pannen fahre ich seit Jahrzehnten diese Antiplatt-Einlagen. Der   
   Fahrkomfort verschlechtert sich etwas, aber ich habe im Schnitt eine   
   Panne alle zehn Jahre. Und ich fahre täglich etwa eine Stunde in der   
   Stadt.   
      
   > Die Bereifung für Motorisierte erzeugt im Portfolio eine Schlagseite zu   
   > unnötig schwerem Material. Das kann mir am Winter- u. Stadtfahrrad egal   
   > sein, an den Reiserädern aber nicht.   
      
   Hm, gerade bei Reiserädern ist das Gewicht doch nebensächlich, oder   
   nicht? Ob meine Reifen bei 20 kg Gepäck 500 g mehr wiegen, spielt doch   
   IMHO keine Rolle. Leichte Reifen finde ich eher im Stadtverkehr beim   
   ständigen stop and go wichtig.   
      
   Aber egal wie: Ich finde nicht, dass Reifen über die Jahre pauschal   
   schwerer wurden. Ich erinnere mich noch gut an den ersten Schwalbe   
   Marathon (HS 136). Der war zwar haltbar, aber ein grobstolliger   
   schwerer Trumm. Fuhr sich wie ein Vollgummireifen. Die Nachfolger   
   wurden (subjektiv) leichter und der Fahrkomfort besser, ohne dass   
   die Haltbarkeit schlechter wurde. Ich meine nicht die Plus-Modelle   
   mit Pannenschutzeinlage, die kenne ich persönlich nicht.   
      
   Martin   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)