From: anton@mips.complang.tuwien.ac.at   
      
   Helmut Fischer  writes:   
   >Ich betreibe seit einigen Monaten (am nicht-e-Bike) ein   
   >Tretkurbel-Powermeter, rein interessehalber, nicht zu ernsthaften   
   >Trainingszwecken (bin halt Physiker ;-)   
   ...   
   >- mein Rad und ich wiegen zusammen rund 100 kg   
   >- diese mit 0,1 m pro Sekunde vertikal in die Höhe zu bewegen erfordert   
   >   
   >P = E(pot)/t = m*g*h/t = m*g*v   
   >   
   >   = 100 kg * 10 m/s^2 * 0,1 m/s = 100 J/s = 100 W   
      
   Ja, gut, das habe ich mir auch ohne Powermeter ausgerechnet (und ohne   
   Pulsmesser).  Vielleicht ist es offensichtlicher, wenn man 100Hm oder   
   1000Hm ueberwinden muss, und nicht nur eine Bruecke ueber eine   
   Autobahn, wo man vielleicht nicht so klar merkt, wieviel mehr Leistung   
   man einsetzt (das geht bei 1000Hm einfach nicht mehr, und bei 100Hm   
   auch nur in wesentlich beschraenkterem Rahmen).   
      
   Hat das Powermeter sonst noch Dinge zutage gefoerdert, die Du nicht   
   erwartet hast?   
      
   - anton   
   --   
   de.rec.fahrrad FAQ: http://0x1a.de/rec/fahrrad/   
   Radfahrer sollten vor oder hinter fahrenden Kfz fahren und nicht daneben.   
   Ist der Radverkehr erst separiert, diskriminiert man ihn voellig ungeniert.   
      
   --- SoupGate-Win32 v1.05   
    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)