From: anton@mips.complang.tuwien.ac.at   
      
   Olaf Schultz  writes:   
   >Wenn ich mir hier (Hamburg) angucke, was offiziell Radverkehrsförderung   
   >ist und wohl aus dem Topf bezahlt wird aber im Endeffekt   
   >Verkehrsberuhigung bzw. Parkplatzvernichtung (bringt die Anwohner   
   >extremst auf die Zinne gegen Radverkehrsförderung).   
      
   Aber Parkplatzvernichtung (wenn sie effektiv ist, also tatsaechlich   
    genutzte Parkplaetze vernichtet werden und dann genug gegen   
    Falschparker unternommen wird) ist die wohl effektivste tatsaechliche   
    Massnahme zur Verkehrswende; ob die Leute, die dann nicht mehr mit   
    dem Auto fahren, dann zu Fuss gegen, mit dem OePNV fahren, oder   
    Radfahren, ist dann eigentlich egal.   
      
   >"Gut gemeint ist das Gegenteil von gut gemacht." Trifft es hier   
   >besonders gut.   
      
   Ich bezweifle, dass irgendwelche "Radverkehrsfoerdermassnahmen"   
   tatsaechlich gut gemeint sind.   
      
   >Gedanke kommt, es könnte auch eine ABM-Maßnahme für Bauunternehmen und   
   >Planer sein...   
      
   Das sowieso.  Aber selbst bei Arbeitsbeschaffungsmassnahmen gibt es   
   ein Ergebnis, und dass die Ergebnisse hier so oft eine   
   Verschlechterung fuer den Radverkehr sind, hat m.E. System.   
      
   - anton   
   --   
   de.rec.fahrrad FAQ: http://0x1a.de/rec/fahrrad/   
   Radfahrer sollten vor oder hinter fahrenden Kfz fahren und nicht daneben.   
   Ist der Radverkehr erst separiert, diskriminiert man ihn voellig ungeniert.   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)