From: news51@mystrobl.de
Am Sat, 1 Nov 2025 09:42:04 +0100 schrieb marc@invalid.invalid:
>Wolfgang Strobl wrote:
>> Am 31 Oct 2025 12:38:20 GMT schrieb Ferdinand Cramer
>> :
>>
>>>Welchen Zweck haben seitliche Reflektoren?
>>
>> Den Zweck, eine seitliche Sichtbarkeit herzustellen, sie haben
>> allerdings diesbezüglich jedoch einen sehr begrenzten Nutzen.
>> Unter dem Strich richten sie möglicherweise mehr Schaden an als
>> sie Nutzen stiften.
>
>Da muss man schon abenteuerlich argumentieren, dass sie mehr schaden
>als nutzen ;)
Nein. Das Verhalten der Leute ist durchaus abenteuerlich, die
Schlußfolgerung daraus nicht.
>
>> Möchte man ernsthaft immer noch Retroreflektoren an den Pedalen
>> von Rennrädern erzwingen? Der Formfaktor von Gummiklotzpedalen
>> ist fahrradtechnische Steinzeit.
>
>Schuhe mit reflektierenden Flächen an den Fersen existieren, und
>funktionieren.
... und machen bezüglich der StVZO-Konformität überhaupt keinen
Unterschied. Ich verlasse mich lieber auf ein funktionierendes
Rücklicht und möchte nicht unbedingt schon aus weiter Ferne als
"ist doch bloß ein langsamer Radfahrer, der man Straßenrand
klebt" gebrandmarkt sein.
>Und an den Flanken der Kurbeln kann man auch einen
>reflektierenden Streifen anbringen, das hat ein Rad, das ich immer mal
>wieder auf dem Arbeitsweg begegne. Die gibt's, so wie meine
>Felgenaufkleber, auch in schwarz und
Auch dieses Lametta macht bezüglich der StVZO-Konformität keinen
Unterschied.
>
>> *) Freiwillig insofern, als der vorher gewiss keine
>> Speichenreflektoren an sein aerodynamisch perfektioniertes
>> Laufrad geklemmt hatte und so oder so damit auch nicht
>> StVZO-konform würde. M.a.W. er oder sie ist ohnehin der Willkür
>> bzw. dem Wohlwollen derjenigen ausgeliefert, die Anstoß nehmen
>> könnten.
>
>Es muss ja nicht unbedingt um Konformität und Kontrolle gehen, man kann
>da ja auch einfach drauf achten, wenn man bei Dunkelheit fahren will.
Man kann auch auf eine gute und funktionsfähige Beleuchtung
achten und die verbessern, wenn man sie für unzureichend hält.
Das kostet zwar etwas mehr als billiges Lametta, hat aber den
großen Vorteil, dass ein aktives Licht funktioniert, wenn man es
braucht. Reflektoren tun das nicht.
Aber ich wiederhole mich. Manche begreifen es nicht, vmtl. weil
sie es nicht begreifen _wollen_.
>Dass die Klebestreifen an der Kurbel konform wären, würde mich wundern.
>Funktionieren tun sie trotzdem.
Nein. Aber ich werde den Grund nicht erneut erläutern.
>
>Ich bin Deiner Meinung dass do, wo man aktives Licht hat, Reflektoren
>eher unnötig sind. Aber Räder und Pedale finde ich sinnvoll.
Ich nicht und "wo man aktives Licht hat" ist eine sehr
verräterische Formulierung. Pedalreflektoren halte ich
grundsätzlich nicht für sinnvoll, weil sie stigmatisieren und bei
Reflektoren bleibe ich dabei: die richten i.A. mehr Schaden an
als sie nützen, auch bei Laufrädern.
Heutzutage sind anständig mit aktivem Licht (und sonst nichts)
ausgestattete Fahrräder besser sichtbar als viele ältere
Motorräder und Mopedes, bei denen noch niemand versucht hat, eine
Umrüstung mit besserem Licht und Reflektoren ohne Ende
vorzuschreiben, trotz relativ gesehen erheblich mehr tödlicher
Unfälle.
Es ginge darum, diejenigen, die bei Dunkelheit mit schlechtem
oder gar keinem aktiven Licht unterwegs sind, weil sie auf ihre
Reflektoren vertrauen, dazu zu motivieren, besseres aktives Licht
zu verwenden. Stattdessen tut man immer noch das Gegenteil und
liefert ihnen Motive und Ausreden, es nicht zu tun, indem man
weiterhin ein Übermaß an Lametta vorschreibt.
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