From: anton@mips.complang.tuwien.ac.at   
      
   Wolfgang Strobl  writes:   
   >Damit meine ich primär   
   >die Gefahr, mitten in der Pampa seine Körner verbraucht zu haben   
   >und für die Rückfahrt vor einem Problem zu stehen.   
   ...   
   >So gesehen ist mein bisheriger Ansatz ein Mittelweg zwischen   
   >Antons "auf die harte Tour" und einem sportmedizinisch betreuten   
   >Training gewesen.   
      
   Die "harte Tour" hiess dann entweder, eine Pause zu machen und etwas   
   zu essen, oder (wenn das Problem der steile Anstieg und die zu lange   
   Uebersetzung war) zu schieben.  Der erstere Fall deutet uebrigens eher   
   daraufhin, dass die Glykogenreserven verbraucht waren.  Ich bin dann   
   in jedem Fall an's Ziel gekommen.   
      
   >Soweit ich es als Laie verstanden habe, lohnt sich die   
   >Überschreitung der Ausdauerleistung nie, sofern es darum geht,   
   >eine gewisse Leistung ausdauernd, also so lange wie irgend   
   >möglich durchhalten zu können.   
      
   In Trainingplaenen werden oft verschiedene Belastungen eingebaut,   
   u.a. Intervalltraining, wo durchaus ueber die anaerobe Grenze hinaus   
   belastet wird.  Ob das RAAM-Fahrer nicht machen?  Oder was meinst Du   
   mit "so lange wie irgend moeglich"?  Wenn ich auf   
    schaue, steht da bei   
   manchen Varianten als Trainingsziel "Entwicklung der   
   Grundlagenausdauer auf hohem Niveau".   
      
   - anton   
   --   
   de.rec.fahrrad FAQ: http://0x1a.de/rec/fahrrad/   
   Radfahrer sollten vor oder hinter fahrenden Kfz fahren und nicht daneben.   
   Ist der Radverkehr erst separiert, diskriminiert man ihn voellig ungeniert.   
      
   --- SoupGate-Win32 v1.05   
    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)