Hans Crauel  wrote:   
   > [ ] schrieb   
   >   
   >> Hans Crauel  wrote:   
   >>>>> Ja, und dann gibt es auch noch Menschen, die mit einem   
   >>>>> Fahrrad unterwegs sind, wie es in §63a Abs 1 StVZO so   
   >>>>> knapp wie zutreffend charakterisiert wird:   
   >>>>> | Ein Fahrrad ist ein Fahrzeug mit mindestens zwei Rädern,   
   >>>>> | das ausschließlich durch die Muskelkraft auf ihm   
   >>>>> | befindlicher Personen mit Hilfe von Pedalen oder   
   >>>>> | Handkurbeln angetrieben wird.   
   >   
   >> Wenn man nun das kleine Schnipsel Gesetzestext, fein ausgesucht,   
   >> aber dann dazu hernimmt, allgemeine Wahrheiten begründen zu   
   >> wollen, kommt mir der Gedanke, dass das eventuell einhändig   
   >> getippt wurde.   
   >   
   > Es ist völlig nebensächlich, dass die zitierte Charakterisierung   
   > von "Fahrrad" in der StVZO zu finden ist. Das macht sie kein   
   > bisschen weniger knapp und zutreffend.   
   > Hast du eine bessere, knappere, treffendere? Dann nur her damit.   
      
   Ich habe da kein Eisen im Feuer, weil's mir im Wesentlichen egal ist, ob   
   ein Fahrrad eine Batterie hat oder nicht. Da wo's um technische   
   Gegebenheiten oder sportliche Leistung geht, stehen selbstverständlich   
   spezifische Typen von Fahrrädern im Focus. Da, wo's um Dinge wie   
   Infrastruktur geht, finde ich es irrelevant. Was ändert es, ob das neben   
   mir an der Ampel haltende Fahrrad einen Motor, oder eine   
   Hinterradfederung, oder sonstwas hat?   
      
   > Daran scheint dir allerdings gar nicht gelegen zu sein. Du legst   
   > es darauf an, durch Verweise auf eine andere Art von Fahrzeug,   
   > nämlich dem "Fahrrad mit Hilfsmotor (FmH)", die begriffsbildende   
   > Bestimmtheit von Fahrrädern als "ausschließlich durch die   
   > Muskelkraft auf ihm befindlicher Personen angetrieben" in den   
   > Hintergrund zu rücken.   
      
   Ich geh teilweise sogar noch weiter und akzeptiere, dass ein E-Scooter   
   oder ähnliches durchaus für verschiedene Transportaufgaben geeignet sein   
   kann, fuer die ich das Fahrrad bevorzuge, und dass es nicht schlimm ist,   
   wenn Leute sich dafür entscheiden. Wenns um den Verkehr geht, finde ich   
   es gerade im Urbanen immer gut, wenn Autos nicht die   
   Default-Entscheidung sind.   
      
   Sport/Hobby ist ja noch mal was anderes. Rennräder, Downhill-MTB's und   
   BMX-Räder sind technisch und von der Anwendung her viel weiter   
   auseinander wie ein Holland-Rad und ein Holland-Rad mit Batterie.   
      
   > Dazu aus   
   > :   
      
   Ohne dass ich mich da jetzt durch's Detail durchackern wollte: Wenn der   
   Motor Lärm und Abgase macht, ist das für mich eine andere Kategorie. Da   
   belästigt mich das dann als Anwohner oder Verkehrsteilnehmer.   
      
   cu   
     .\\arc   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)