From: schreibsklave@web.de
Am Fri, 7 Nov 2025 09:28:00 +0100 schrieb marc@invalid.invalid zum Thema
"Re: Biobike":
>Hans Crauel wrote:
>> [ ] schrieb
>>
>>> Hans Crauel wrote:
>>>> Es ist völlig nebensächlich, dass die zitierte Charakterisierung
>>>> von "Fahrrad" in der StVZO zu finden ist. Das macht sie kein
>>>> bisschen weniger knapp und zutreffend.
>>>> Hast du eine bessere, knappere, treffendere? Dann nur her damit.
>>> Ich habe da kein Eisen im Feuer, weil's mir im Wesentlichen egal
>>> ist, ob ein Fahrrad eine Batterie hat oder nicht.
>> Wozu stellst du denn dann so ein Gezacker an? Bestehst unter
>> Verweis auf die StVZO darauf, dass Motorisierung nicht dagegen
>> spricht, dass ein derartiges Kfz ein "Fahrrad" sei?
>Ich bestehe auf nix und verweise darauf, dass ich nicht der war, der
>damit anfing, die StVZo zu zitieren, um Fahrräder zu definieren.
>> Dann fahr doch einfach mal eine 8%-Steigung hoch. Mit einem
>> Rennrad schaffst du mit 160 Watt Leistung vielleicht 7 km/h, mit
>> 250 Watt 12 km/h. Mit einem E-Bike kannst du dagegen forsch und
>> unbeirrt mit 25 km/h hochbrettern, ohne dich dabei anstrengen
>> zu müssen. Unabhängig davon, ob das E-Bike im Hollandrad-Design
>> oder im MTB-Design ausstaffiert ist.
Warum gehen eigentlich immer alle davon aus das bei den E-Bikes/Pedelecs
die maximale Unterstützung gewählt wird?
>Wenn die 8%-Steigung jetzt aber andersrum gefahren wird, fährt das
>Pedelec da mit 25 oder 28 runter und dass Rennrad mit 50.
Warum genau sollte da ein Pedelec derart langsam runterfahren? Wenn das
Rennrad auf 50 km/h kommt, schafft das schwere Pedelec auch locker 35
km/h wenn man es rollen lässt. Ansonsten müsste man ja Dauerbremsen, was
Fahrradbremsen nicht so besonders mögen.
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