Wolfgang Strobl  wrote:   
   >   
   > Frag' die Radwegfreunde, nicht mich. Man findet es selten   
   > verschriftlicht, wenn Politiker oder von Verwaltungen beauftragte   
   > Planungsbüros stillschweigend davon ausgehen, dass niemand mehr   
   > als 2-5 Kilometer weit mit dem Fahrrad fährt und auch das nur   
   > dann, wenn sie potteben sind.   
   >   
   > Durch einen Artikel bei Heise bin ich vor einer ganzen Weile auf   
   > diese Grafik aus Frankreich gestoßen   
   > ,   
   > in der das ganz platt drinsteht: "Vélo 2-5 km" - und selbst dem   
   > E-Bike wird nur maximal 10 km zugetraut.   
      
   In der Grafik ist das 'Problem' recht gut erfasst - sogar bei den kurzen   
   Strecken sind nur 3% Fahrradanteil.   
      
   Ich finde die Abstufung gar nicht mal daneben - zu Fuss erfasst man sein   
   Viertel, mit dem Fahrrad die Stadt, wenn's weiter geht, sucht man sich   
   ein passenderes Verkehrsmittel.   
      
   Hobbyradfahrer sind in der Betrachtung nicht so relevant, sondern es   
   geht um den ganz banalen täglichen Verkehr.   
      
   > Dergleichen wird dann von den Radwegfreunden begeistert   
   > aufgegriffen, z.B. von so genannten "Radentscheiden", wie etwa   
   > hier   
   >    
   > "Für kurze Strecken gehen Sie lieber zu Fuß oder fahren mit dem   
   > Rad"   
      
   Ja, beeindruckend, wie die Leute das nicht machen, auch wenn man's ihnen   
   sagt.   
      
   Ausser, sie machens trotzdem irgendwann. In Paris sind innerhalb einer   
   Dekade die Radfahrten von 4% auf gut 11% gewachsen, und die Autofahrten   
   invers gesunken. Das mag an obiger Werbung liegen, oder daran, dass   
   Paris heftig in Infrastruktur investiert hat.   
      
   cu   
     .\\arc   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)