From: slf59du@uni-duisburg.de
Am 16.11.2025 um 10:05 schrieb Thomas_Schlueter:
> Am 15.11.2025 um 10:12 schrieb Sascha Dungs:
>>
>> Wie hälst Du das mit der Totalverweigerung bei Radstreifen? Wie auf
>> Straßen, die eher Stadtautobahnen sind (bspw. sowas wie den mittleren
>> Ring/B2R in München)?
>
> Schutzstreifen benutze ich, als wäre die Markierung nicht vorhanden.
Das halte ich in der Regel auch so.
> Radfahrstreifen habe ich kaum, dann aber z.B. dieses Kleinod:
> (ungekennzeichneter
> Radfahrstreifen ohne Schilder/Piktogramme). Das wird ignoriert.
Hm, das würde ich nicht machen wollen. Vor allem, weil ich keinen Bock
auf die Huporgien hätte und aber auch, weil ich daran zu wenig Sinn für
mich selbst erkennen würde.
> "Stadtautobahn" ist in MD der "Ring" (B71/B81), die ist an den
> Auffahrten als Kraftfahrstraße gekennzeichnet. Was ich in München machen
> würde, weiß ich nicht. Teilweise wird man auch da ganz gut radeln
> können, aber insgesamt sehe ich eher die vielen Tunnel als Problem.
Die Tunnelbereiche sind komplett als Kraftfahrstraße gekennzeichnet,
andere Bereiche des Ringes abschnittsweise.
Aber hier bspw. ist es eine normale Bundesstraße (für ein paar hundert
Meter), mit nebenliegendem benutzungspflichtigem Hochbord.
https://maps.app.goo.gl/VPPYZ98nUiz6ot4Z7
> Im Ausland bin ich zB in Wien per Rad über die große Donaubrücke (B8)
> und auf dem Gürtel gefahren.
> Gab ebensowenig Probleme wie das Ignorieren von "Infrastruktur" in San
> Antonio, TX oder in Miami Beach, FL.
Ist die Donaubrücke für Radverkehr gesperrt? Mit "keine Probleme" meinst
Du nur von offizieller Seite oder auch
Hupereien/Beleidigungen/Erziehungsversuche?
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Gruß, Sascha
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