From: news51@mystrobl.de   
      
   Am Sat, 15 Nov 2025 17:29:17 +0100 schrieb hc.ahlmann@gmx.de (HC   
   Ahlmann):   
      
   >Alexander Ausserstorfer  wrote:   
   >   
   >> In article <87346k1k05.fsf@limehouse.huemmer.net>,   
   >>    Raimund Huemmer  wrote:   
   >> > Kai-Martin Knaak  writes:   
   >>   
   >> >> On Sun, 09 Nov 2025 07:54:30 +0200 (Custom), Alexander Ausserstorfer   
   >> >> wrote:   
   >> >>   
   >> >>> Online mit dem Computer zu arbeiten fällt bei mir schon wegen der   
   >> >>> Verbindung aus, aber auch wegen dem benutzten System.   
   >> >>   
   >> >> Welches OS? Ohne eine Andeutung, welches Betriebssystem Du unterwegs   
   >> >> benutzt, fällt es schwer konstruktive Tipps zu geben.   
   >>   
   >> > Alexander verwendet, so weit mir hier aus den Postings bekannt ist, wohl   
   >> > auschliesslich RISC OS.   
   >>   
   >> Jein. Ich hatte in meinem Leben schon sehr viel ausprobiert. Aber RISC   
   >> OS war das einzig brauchbare darunter. Bis heute.   
   >   
   >Wenn Du für RISC OS weder Programme für die Kartendarstellung noch für   
   >das Offline-Routing bekommst, ist »einzig brauchbar« die falsche   
   >Bezeichnung.   
   >   
   >Für andere Betriebssysteme gibt es Lösungen, z.B. Android auf einem   
   >Smartphone oder Tablett mit Locus, BRouter und Freizeitkarten als   
   >Taschen-Navi, Basecamp mit Windows oder MacOS, ein dediziertes Navi   
   >(Wolfgang Strobl mit Garmin-Navi) oder anderes – nur von RISC OS erzählt   
   >niemand außer Dir.   
      
   Wozu ich ergänzen möchte, dass ich aus schon mal erwähnten   
   Gründen das offline nutzbare Routing des Garmin-Navi nur   
   ausnahmesweise bzw. in Notfällen verwende, weil es nicht   
   anpassbar ist.  Zwar wird in   
    behauptet   
   "Mit der internen Streckenberechnung der Ziel-Navigation wirst du   
   zwar ankommen, allerdings wird es mit ziemlicher Sicherheit keine   
   schöne Tour werden. Zu oft nutzt der Garmin Straßen. Selbst wenn   
   Radwege direkt daneben laufen. Klassische Feld- und   
   Wirtschaftswege sowie ausgewiesene Radrouten werden viel zu   
   selten genutzt. ",   
      
   meine Erfahrung war jedoch genau gegenteilig: Bei ein paar   
   Versuchen auf meinen Runden hat mich das interne Routing des   
   1030Plus (da "Ziel-Navigation" genannt) immer mal wieder auf   
   Umwege über untergeordnete Straßen, Radwege und Feldwege   
   geschickt, statt auf der schönen, übersichtlichen und gut   
   asphaltierten Fahrbahn zu bleiben.   
      
   Insofern denkt sich meine Empfehlung und meine Praxis in diesem   
   PUnkt mit dem da gegebenen Ratschlag: GPX-Track produzieren und   
   die dann nachfahren.  Die Edge-Serie kann das zwar nicht mehr   
   ganz so gut wie die viel älteren GPSmap-Outdoornavis, aber gut   
   genug.   
      
   Jedoch nutze ich nicht "Komoot, Strava, OutdoorActive", die   
   Strecken "direkt an Garmin Connect schicken", sondern eines der   
   auf Brouter-Web basierenden Online-Planungstools. Auch Connect   
   brauche ich dafür nicht, sondern kopiere die erzeugte GPX-Datei   
   direkt auf das Garmin 1030, seit ich dieses besitze. Connect   
   kommt erst dann wieder ins Spiel, wenn es darum geht, die   
   aufgezeichnete Fahrt auszuwerten, darzustellen und Statistiken zu   
   führen.  Die Buchführung ist nützlich, wenn das Radfahren wie bei   
   mir auch dazu dient, die eigene Fitness zu erhalten. Das ist   
   jedoch optional und ein anderes Thema als Navitation.   
      
   Freilich gibt man dafür einen Teil seiner Daten für eine kaum   
   kontrollierbare Nutzung her, jedoch tut man das an anderen   
   Stellen gezwungenerweise auch und hier hat es für mich immerhin   
   einen unmittelbaren quantifizierbaren Nutzen. Die Entscheidung   
   muss jedoch jeder für sich treffen. Alexanders Entscheidung ist   
   zu respektieren, jedoch wäre sie wohl verständlicher, wenn er   
   weniger herummaulen würde.   
      
   Etwas umständlich ist im 1030 die Verwaltung der Kurse. Von den   
   verfügbaren Farben sind eigentlich nur zwei Farbtöne für   
   gespeicherte Kurse brauchbar: schwarz und dunkelrot.  Deswegen   
   stelle ich alle gespeicherten Kurse (courses), die das Navi   
   intern von .gpx in Garmin/Newfiles nach .fit in Garmin/Courses   
   konvertiert hat auf "nicht in der Karte sichtbar" um und nur den   
   aktuellen Kurs auf schwarz und sichbar und ggfs. eine   
   Alternativroute auf dunkelrot und sichtbar. Dies ließe sich mit   
   genügend Reverse Engineering vmtl.  automatisieren,  jedoch fehlt   
   mir bislang der Leidensdruck dafür.   
      
   Fazit: Alexander hat sich da eine archaische Lösung   
   zusammengestellt, an die er sich gewöhnt hat und davon nicht   
   lassen will.   
      
   Es gibt ein Sprichwort "If you find yourself in a hole, stop   
   digging", .   
      
   Auch wenn ich kaum eine üblere Parole als "Move fast and break   
   things" kenne - im konkreten Fall scheint mir es mir(!) kaum noch   
   angebracht, an einer Lösung festzuhalten, die längst keine mehr   
   ist, weil sich das Umfeld, in dem sie eingesetzt werden muss, zu   
   sehr verändert hat.   Ich weiß nicht, was Alexander eigentlich   
   erwartet. Dass wir alte Papierkarten aus dem Regal holen, eine   
   Kopie anfertigen und ihm diese per Schneckenpost zuschicken?   
      
   Aber wahrscheinlich habe auch ich "wie üblich keine Ahnung". :-)   
      
   --   
   Thank you for observing all safety precautions   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)