Wolfgang Strobl  wrote:   
   > Am Thu, 27 Nov 2025 15:38:52 +0100 schrieb marc@invalid.invalid:   
   >   
   >>Wolfgang Strobl  wrote:   
   >>>   
   >>> Um aus eigener Kraft einen solchen Anstieg zu bewältigen, braucht   
   >>> es schon etwas mehr als bloß ein wenig Übung, sondern viel Übung,   
   >>> Kraft, Geläufigkeit und Kontrolle, womit dann auch Erfahrung   
   >>> verbunden ist und die Fähigkeit, Risiken abzuschätzen.  Jedoch   
   >>> kann sich jemand, dem jede Erfahrung mit längeren Abfahrten   
   >>> fehlt, mühelos von einem 25km/h-Pedelec dort hochziehen lassen   
   >>> und dann an der zweiten oder dritte Kehre scheitern, wenn die   
   >>> Bremse durch Angstbremsen und Überhitzung versagt.  Da besteht   
   >>> zwischen Pedelec und S-Pedelec kein nennenswerter Unterschied.   
   >>> Eine Betriebserlaubnis schützt werder vor heißgefahrenen Bremsen,   
   >>> noch vor anderen Risiken, die eine Motorisierung mit sich bringt.   
   >>> Siehe das obige Zitat.   
   >>   
   >>Ausser Du führest den Ventoux mit einem Fixie hoch und kannst auf der   
   >>Abfahrt kontrolliert die Geschwindigkeit halten, ist der Unterschied   
   >>hier doch eher akademisch: die paar kg weniger beim Biobike geben Dir   
   >>keinen erwähnenswerten Vorteil beim Fading der Bremse an der Abfahrt.   
   >>Wissen um die Physik korreliert nicht unbedingt mit der Wahl des   
   >>Arbeitsgerätes.   
   >   
   > Mit einem Fixie den Ventoux _hochzufahren_ wäre kein Kunststück,   
   > für jemanden, der überhaupt mit einem Fahrrad dort hochkommt.   
      
   /schulterzuck, ich habe die Ambition nicht, aber Respekt vor der   
   Leistung. Ob mit oder ohne Schaltung   
      
   > Aber ich verstehe die Bemerkung bezüglich der "paar kg weniger"   
   > nicht, evtl. liegt da ein Mißverständnis vor. Magst Du erklären,   
   > worauf sich " "kein erwähnenswerter Vorteil ..." hier bezieht und   
   > auf welches konkrete Wissen um die Physik Du Dich beziehst?   
      
   Der Sportler auf dem Carbon-Rennrad hat ein paar kg weniger zu bremsen   
   als der Alltagsfahrer auf dem E-Bike. Aber, in beiden Fällen ist es die   
   Bremse, die die Abfahrt verzögert. Ausser dem Fixie sähe ich jetzt kein   
   Fahrrad, das anders verzögern kann, als durch Benutzen der Bremse.   
   (naja, zumindest nicht schmerzfrei).   
      
   Wer ein grundlegendes Verständnis von Reibungsbremsen hat, kann   
   Fading/nachlassende Bremswirkung in Betracht ziehen, unabhängig davon,   
   was er fährt. Wenn er das nicht tut, dann kommt der Sportler eventuell   
   erst eine Kehre später in die Bredouille, weil die paar kg weniger die   
   Bremse entsprechend schonen, aber das Problem wird er auch haben.   
      
   cu   
     .\\arc   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)