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   de.rec.fahrrad      More than just Kraftwerks Tour De France      6,175 messages   

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   Message 5,366 of 6,175   
   marc@invalid.invalid to Anton Ertl   
   Re: Scheibenbremsen upgraden   
   28 Nov 25 12:05:38   
   
   Anton Ertl  wrote:   
   > marc@invalid.invalid writes:   
   > ...   
   >>Wer ein grundlegendes Verständnis von Reibungsbremsen hat, kann   
   >>Fading/nachlassende Bremswirkung in Betracht ziehen, unabhängig davon,   
   >>was er fährt. Wenn er das nicht tut, dann kommt der Sportler eventuell   
   >>erst eine Kehre später in die Bredouille, weil die paar kg weniger die   
   >>Bremse entsprechend schonen, aber das Problem wird er auch haben.   
   >   
   > Nach der Argumentation von Wolfgang Strobl kommt der Sportler gar   
   > nicht in die Bredouille, weil er beim Aufbauen der Fitness bis zum   
   > Hinauffahren auf den Mont Ventoux schon genug Abfahrten bewaeltigt   
   > hat, dass er beim Abfahren nicht angstbremst und damit die Bremse   
   > nicht ueberhitzt.  Das zeigen die vielen Radfahrer, die von dort schon   
   > hinuntergefahren sind und kein Fading erlebt haben.   
      
   Wenn man gehässig ist, könnte man ihm unterstellen, dass er dem   
   E-Bike-Fahrer es nicht zutraut, diesen Sachverhalt einschätzen zu   
   können.   
      
   > Ein anderes Gegenbeispiel mit Felgenbremsen: 2008 habe ich mit   
   > jemandem den Katschberg ueberquert.  Beim Hinunterfahren (Suedseite)   
   > hatte ich mit 406mm-Felgen (und Felgenbremse) kein Problem, mein   
   > Reisegefaehrte mit 622mm-Felgen hat sich dagegen wegen zuviel Bremsens   
   > einen Patschen geholt.  Ob er mit einer Scheibenbremse Fading erlebt   
   > haette?   
      
   Ich hab' ja ganz ehrlich nicht viel Erfahrung um's einschätzen zu können   
   - meine längsten Abfahrten sind im Alltag mal so 2 oder 3 Kilometer, wo   
   ich je nach Rad bei um die 50km Beharrungsgeschwindigkeit lande (und das   
   reicht mir auch, erstens fehlt mir die Übersetzung, bedeutend schneller   
   mitzukurbeln, zweitens bin ich ein Schisser). In der Situtation bremst   
   man halt ein paar mal vor einer Kurve, oder in einem Fall unten an der   
   Ampel, das passt mit Scheibe oder Felge. Felge wird fühlbar warm, aber   
   das passt noch alles gut.   
      
   cu   
     .\\arc   
      
   --- SoupGate-Win32 v1.05   
    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)   

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