From: news51@mystrobl.de   
      
   Am Thu, 4 Dec 2025 09:36:00 +0100 schrieb hc.ahlmann@gmx.de (HC   
   Ahlmann):   
      
   >Dirk Wagner  wrote:   
   >   
   >> Die Bundesregierung will Assistenzsystem in Autos verpflichtend machen,   
   >> die vor dem Öffnen der Türen (immer, oder nur bei herrannahenden   
   >> Radfahrern?) warnen.   
   >   
   >Grundsätzlich sind mehr Assistenzsysteme zu begrüßen, denn sie verteuern   
   >Autos und tragen so eventuell zu einem geringeren Bestand in Privathand   
   >bei.   
      
   Nur dann, wenn zumindest halbwegs gleichwertige Alternativen zur   
   Verfügung stehen, was m.E. nicht der Fall ist.  Auch kenne ich zu   
   viele Leute, die sich ein mit Zusatzausstattung überfrachtetes   
   und für übermotorisiertes Auto gekauft haben, um Deine Hypothese   
   für plausibel zu halten.   
      
   Höhere Betriebskosten, die zu weniger, weniger weiten und zu   
   langsamerem, also sparsameren Fahren und damit auch zu weniger   
   Verschleiss an Fahrzeug und Fahrbahnen führen (vom Krach mal ganz   
   abgesehen), wäre IMO der bessere Weg, den Kfzverkehr einzuhegen   
   als die Forderung, Autos durch unsinnige Gadgets zu verteuern -   
   Autos, die dann intensiver genutzt werden, weil sich die   
   Investition ja lohnen muss.   
      
      
   >Die einhergehende Verblödung ist zu bedauern (wer Menschen wie   
   >Idioten behandelt, wird Idioten erhalten), aber bei den "80%   
   >überdurchschnittlich guten Autofahrer" bin ich mir ebenso wenig sicher,   
   >ob eine Verblödung eintreffen würde, wie bei den Radfahrern, die Dirk im   
   >Artikel ausmachte …   
      
   Mit so einer Argumentation sollte man sehr vorsichtig sein.   
   Selbstüberschätzung ist weit verbreitet und das insbesondere   
   dort, wo die Folgen des Fehlverhalten einzelner Personen so   
   selten sind, dass der Zusammenhang von diesen kaum wahrgenommen   
   wird. Die Risikowahrnehmung von Menschen, sehr kleine Risiken   
   betreffend, ist ausgesprochen unterentwickelt und mehr davon   
   geprägt von dem, was den Leuten eingeredet wird oder was sie sich   
   selber einreden, als vom objektiven bzw. mit statistischen   
   Mitteln abschätzbaren Wert. Davor, sich hier zu verschätzen und   
   dann zu überschätzen ist niemand gefeit, selbst derjenige nicht,   
   der den Effekt kennt.   
      
   Ein belieber Trugschluss in diesem konkreten Zsuammmenhang ist   
   aber, dass es sich deswegen gar nicht erst lohne, ein "besserer   
   Autofahrer" zu werden und daran zu arbeiten, beginnend damit,   
   überhaupt erst mal den Versuch zu machen, zu definieren, was   
   einen "besseren Autofahrer" ausmacht.   
      
   Ähnliche Betrachtungen kann man auch beim Radfahren anstellen.   
      
      
      
   --   
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)