From: Zweistein@gmx-topmail.de   
      
   Thomas_Schlueter wrote:   
   > Die Sache bleibt auch dann ökonomischer Blödsinn, wenn wir davon   
   > ausgehen, dass sich die 2,5 Mrd. ja auch über die ca. 750 mehr oder   
   > weniger "Schwerverletzten" (=5% der 15.000 schwerverletzten Radfahrer   
   > jährlich) amortisieren könnten. Das wären dann immer noch für jeden   
   > einzelnen eingesparten Krankenhauspatienten über 3 Mio...   
      
   Was wäre die Alternative? In diesem Fall ist es nicht unbedingt   
   Radfahren auf der Fahrbahn, ganz im Gegensatz zu Abbiegeunfällen,   
   vorzugweise mit LKW-Beteiligung. Die dagegen schon viel länger   
   geforderten Assistenzsysteme dürften pro Fahrzeug ähnlich kosten. Zum   
   Glück gibt es weit weniger LKW als PKW, wobei letztere an dieser Art   
   Unfall noch häufiger beteiligt sind, nur die Unfallfolgen sind i.a.   
   weniger schwer.   
      
   Natürlich ist es wichtig, Radfahrern ausreichend Rechtsabstand   
   einzubläuen, dennoch wird es immer wieder Situationen geben, wo   
   Radfahrer in die Dooringzone geraten.   
   --   
      
      
   	CU	Chr. Maercker.   
      
   	RADWEGE sind TOD-SICHER!	Schlaue Füchse fahren Fahrbahn.   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)