From: usenet.NOSPAM@diwasoft.de   
      
   Wolfgang Strobl  wrote:   
      
   >   
   > Als gelegenticher Mitfahrer in moderneren Autos ist mir   
   > aufgefallen, wie verbreitet inzwischen große Displays in der   
   > Konsole sind, die von einer im Fahrzeugheck integrierten   
   > Rückfahrkamera beschickt werden, incl. eingeblendeter   
   > Markierungen, die den Reifeneinschlag und die davon abgeleitet   
   > eine Projektion der Fahrzeuggrenzen auf den Untergrund.  Ohne   
   > darauf geachtet zu haben, erscheint mir das zwar perfekt zum   
   > Einparken und Rangieren geeignet zu sein, jedoch nicht so sehr,   
   > was die Rückschau auf die Fahrbahn angeht, i.W. aufgrund der   
   > Weitwinkligkeit.   Wenn ein solches System schon vorhanden ist,   
   > dürfte m.E. die Intergration eine zweite Rückschaukamera den   
   > Hersteller nur Peanuts kosten und jedenfalls bei weniger Aufwand   
   > mehr Nutzen haben als ein ausuferndes Sammelsurium von   
   > hochkomplexen und hochspezialisierten Assistenzsystemen, die   
   > weitere fehleranfällige, der Wartung bedürftige mechanische   
   > Systeme benötigen - und die dann routinemäßig weggedrückt werden.   
   > Man sollte die Kreativität der Nutzer nicht unterschätzen.   
   >   
   > Selbst bei einer zweiten Rückschaukamera wäre die erste Frage,   
   > die sich mir stellt, ob deren einäugiger Blick nicht einen   
   > Rückschritt gegenüber beidäugigem räumlichen Sehen in einem viel   
   > größeren Winkelbereich darstellt.   Beim rückwärtigen Einparken   
   > liefert die Kamera mehr Informationen und da geht es i.W. auch   
   > nur um Blechschäden, nicht um Radfahrende, die in den   
   > Dooringbereich gelockt oder gescheucht wurden.   
   >   
      
   Die Autos, die ich bisher mit solchen Systemen gefahren bin, zeigen das   
   Bild nur bei eingelegtem Rückwärtsgang und aktivierter Zündung.   
      
   Tatsächlich schafft es das System aus Park- und Näherungssensoren aber   
   z.B. Querverkehr zu erkennen.   
   D.h. wenn Du in einer 180 Grad Parklücke steht, wirst Du gewarnt, wenn   
   sich jemand dem Heck nähert (funktioniert auch bei Zufußgehenden oder   
   Radfahrenden), gleichzeitig ändert sich (bei meinem Ford) die   
   Darstellung, so dass ein breiterer Ausschnitt zu sehen ist als beim   
   normalen Rückwärtsfahren.   
      
   Hier könnte also tatsächlich auf die Sensoren zurückgeggriffen werden -   
   wenn diese denn zumindest eine Zeitlang nach dem die Zündung   
   abgeschaltet wurde noch arbeiten würden...   
      
   Ciao   
      
   dirk   
      
   --- SoupGate-Win32 v1.05   
    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)