[continued from previous message]   
      
   (aus ihrer Sicht "vorsichtiges") Verhalten ändern, nur weil ihnen   
   irgendwer irgend etwas erzählt hat.   
      
   Kaum jemand tut das, vernünftigerweise, auch ich nicht. Jedoch   
   kann es dazu führen, dass die Leute ihr eigenes, vorher von   
   niemandem hinterfragtes Verhalten beobachten und reflektieren, es   
   gelegentlich etwas variieren und ihren Blickwinkel dann nach und   
   nach ändern - oder vielleicht auch nur etwas mehr geneigt sind,   
   überhaupt zuzuhören.   
      
   Auch hier kann ich mir nicht verkneifen, meine ersten paar   
   Fahrstunden im Auto anzuführen, als jemand, der vorher noch nie   
   am Steuer eines Autos gesessen hatte, auch aus Mangel an   
   Interesse daran.  Schon damals war das offenbar eher   
   ungewöhnlich.  Es brauchte etwas Überredung und einige   
   Überwindung, so wie der Sprung ins kalte Wasser, um vor einer   
   belebten beampelten Kreuzung bei Grün oder von einer Nebenstraße   
   aus die bevorrechtigte Straße durch einen beherzten Druck aufs   
   Gaspedal zu queren, nachdem ich ich mich durch schnelle Blicke   
   vergewissert hat, dass alles frei ist. Die Überwindung vor allem   
   deswegen, weil man in der Blechbüchse weit weniger sieht und hört   
   als auf einem Fahrrad oder Motorroller.   
      
   Deswegen braucht es Führerscheine für Motorfahrzeuge und für   
   deren Erwerb eine Reihe von Fahrstunden: Um auch diejenigen   
   zumindest mit den Basisfertigkeiten auszustatten, die nicht schon   
   als Zwölfjährige auf dem Traktor oder als 15jährige in Papas Auto   
   vor der Garage oder auf einem einsamen Feldweg die ersten   
   Fahrübungen gemacht haben.   
      
   Beim Radverkehr haben wir inzwischen leider die Situation, dass   
   immer mehr Menschen auf dem Rad in etwa auf dem Stand sind und   
   bleiben, auf dem ich damals in der zweiten Fahrstunde war.   Ich   
   wäre da durchaus in der Lage gewesen, mit dem Auto auf einsamen   
   Feldwegen herumzukurven oder auf der Autobahn von Bonn nach Köln   
   zu fahren*), aber kaum, ohne Anleitung und Fahrlehrer mit Hand am   
   Lenkrad und Fuß auf der Bremse auch nur die Stadt zu durchqueren,   
   ohne entweder einen Unfall zu bauen oder den Verkehr zeitweilig   
   zum Erliegen zu bringen.   
      
   Etwas als "utopisch" wegzuwischen, das vielerorts   
   erfreulicherweise noch alltägliche Praxis ist (ok, vielleicht   
   nicht in Berlin), und das auch in radverkehrsfeindlicher   
   (radwegverseuchter) Umgebung trotzdem stattfindet, wenn auch   
   weniger häufig, das scheint mir etwas verfrüht.   
      
   Aufklärung und die Vermittlung von Radfahrkompetenz auch   
   angesichts widriger Umstände ist m.E. der einzige Weg, der   
   Radfahren als gleichberechtigte und leistungsfähige   
   Verkehrsteilnahme retten kann. Weitere Ausführungen über das Wie   
   von meiner Seite  würden an dieser Stelle zu weit führen, deshalb   
   abschließend nur noch die Frage, wie Du dieses Problem angehen   
   würdest, wenn nicht so?   
      
      
      
   *) Tatsächlich bin ich in einer der ersten Fahrstunden über die   
   Autobahn nach Köln und wieder zurück gefahren, problemlos.   
      
   --   
   Wir danken für die Beachtung aller Sicherheitsbestimmungen   
      
   --- SoupGate-Win32 v1.05   
    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)