From: anton@mips.complang.tuwien.ac.at   
      
   Nico Hoffmann  writes:   
   >Anton Ertl schreibt:   
   >   
   >> Nico Hoffmann  writes:   
   >>>Ich hatte die Knopfzelle im Fahrradtacho (ein alter Ciclosport CM2.21)   
   >>>zu tauschen. Da ich angefangen habe Buch zu führen, kann ich genaue   
   >>>Angaben machen.   
   >>>Eingesetzt Mitte Mai, seitdem etwa 2400km gefahren.   
   >>   
   >> Ich habe in meinem Cateye CC-VL800 seit 2016-12-16 eine Batterie   
   >> (CR2032), die jetzt Schwaecheerscheinungen zeigt (schwacher Kontrast   
   >> bei Kaelte) und die ich wohl bald austauschen werde.  Die Batterie hat   
   >> bisher ca. 14000km gehalten.  Die Vorgaenger-Batterie hielt dagegen   
   >> nur drei Jahre und 3581km.   
   >   
   >Interessant, 9 Jahre....   
   >Das deutet eher auf eine schlechte Knopfzelle hin. Also die vor 2016.   
      
   Ja.   
      
   >Im Grunde muss man ja beides in Betracht ziehen: Eine schlechte Zelle,   
   >oder vielleicht doch eine gealterte Elektronik, die aus irgendwelchen   
   >Gründen mehr Strom zieht.   
      
   Ja, hatte ich einmal bei einem Computer.  Der brauchte alle 6 Monate   
   eine neue Batterie fuer die Erhaltung der Uhr und der BIOS-Werte, aber   
   erst nach einigen Jahren Betrieb.   
      
   >Der Ciclosport dürfte mindestens 10 Jahre   
   >auf dem Buckel haben.   
      
   Mein CC-VL800 ist 19.   
      
   - anton   
   --   
   de.rec.fahrrad FAQ: http://0x1a.de/rec/fahrrad/   
   Radfahrer sollten vor oder hinter fahrenden Kfz fahren und nicht daneben.   
   Ist der Radverkehr erst separiert, diskriminiert man ihn voellig ungeniert.   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)