From: t.r.h@gmx.net
Wolfgang Strobl wrote:
>
> Wie viele Fitnessstudios vom Billigheimer McFit bis hin zu
> deutlich teureren, auf Physio- und Rehamaßnahmen spezialisierte
> Studios wirst Du wohl in der Nähe haben?
Mir ist vom Vorbeifahren nur eines bekannt: Am Markt , ca. 200 Meter.
> Und dann heißt es angesichts von ein paar
> Kniebeugen schon "Würde ich das versuchen befürchte ich einen
> Kollaps"?
Schon in der Schule gab es damit Probleme.
> Such Dir eine Studio mit kompetenten Trainern,
Wozu? Ich bin bisher über 65 Jahre ohne "Studio" ausgekommen und fahre
immer noch gerne Rad.
> wie Du mit retardierter
Rückleistung? Ich kenne "Retarder" nur als Zusatzbremse beim LKW. Mußt
du jetzt mit ungewöhnlichen / fremden Begriffen herumhhantieren?
> per Sprücheklopfen abzuarbeiten,
Tue ich doch gar nicht. Ich unterhalte mich hier schriftlich mit anderen
alten Herrn über Fahrräder und 2026.
> der eine
> minimalistische und vergleichsweise preiswerte Lösung skizziert,
> die man in der Tat auf engstem Raum praktizieren kann.
Sehe ich immer noch nicht, und du siehst meine Wohnung nicht. Also
kommen wir bei diesem Thema nie weiter.
> platzsparenden Hightech-Trainer
> als ein "Spielzeug" abzutun
Ist es doch. Radfahren kann ich draussen, dazu brauche ich keine
PLATZRAUBENDE (egal wie groß, jedes zusätzliche Teil wäre in meiner
Wohnung Platzraubend) Maschine in der Wohnung.
> Der erwähnte Tacs benötigt zusammengeklappt nicht mehr Platz
> benötigt als Koffer
Du wiedersprichst dir, denn "zusammengeklappt" ist so ein Teil offenbar
nutzlos, und selbst ein Koffer würde im Weg stehen, darum sind die auf
dem Dachboden. Der zweite Link zeigt, das so ein Gerät NIE in meine
Wohnung passt, denn für so ein SPIELZEUG verzichte ich weder auf Sofa,
Esstisch oder meinen Schreibtisch (Computer) oder 2. Schreibtisch (Löt-
und Basteltisch).
> dann sind es 125 ¤/a. Da geben wir manchmal mehr
> aus, wenn wir im Stadtkern essen gehen - ohne die Kinder.
Wo denn und was? Ich habe Samstag für 4 Personen im Steakhouse an einer
Touristenhochburg (Hamburg Landungsbrücken) incl. Trinkgeld genau 130
Euro bezahlt. Mit div. Getränken und Nachtisch.
Mit meiner Frau zusammen kommen wir selten über 40-50 Euro (warmes Essen
incl. Getränke im Restaurant).
> das fit hält, Rennräder
> beispielsweise.
"Fit" ist wohl recht unterschiedlich je nach Person. Für einen Puls von
110-130 über mehr als 35 Minuten am Stück (rote Ampeln ausgenommen)
benötige ich nur eines meiner Räder (einfach {7 Gang Nabenschaltung, 45
Grad Haltung} oder auch Pedalec).
> Ernsthaft, ich wüsste nicht, was ich da sollte bzw. was das mit
> Fahrrad _fahren_ zu tun hat.
Durch Kopenhagen als Touri per Rad fahren.
> dass Du
> überwiegend alles Mögliche erwähnst, aber nichts, was Radfahren
> im Alltag oder in der Freizeit angeht oder ein konkretes Programm
> dafür wäre.
Die Radfahrten zum Einkaufen oder im Stadtkern zum Kino, Bücherei,
Stadtpark (Fotospaziergang oder Konzert) oder Bekannten hilet ich nicht
für extra erwähnenswert. Und ein Programm fürs fahren habe ich nicht,
weil ich sowas für nicht notwendig halte.
> nach einer
> Bemerkung zu einem "Ortsgruppentreffen",
ADFC...
> dann auch schon mal 50km /Tag.
>
> Das hingegen finde ich durchaus beachtlich, vor allem bei dem
> Trainingszustand.
Da du so sehr deine Höhenmeter hervorhebst: Ich fahre gern Flachland,
ich fahre weil es spaß macht und habe immer den Fotoapparat dabei - also
nicht fahren wegen Fitness, sondern fahren wegen fahren, schauen, oder
wo hinkommen und ggf. (z.B. Sonnenschein) nicht die U-Bahn zu nutzen. 50
km/Tag sind dann auch die Strecke AM TAG, nicht in kürzester Zeit, das
letzte Mal habe ich für die Hafenrunde (incl. Anfahrt, Rückfahrt) mehr
als 5 h genötigt.
> Denn all der
> Muskelaufbau und ein noch so trainierter Kreislauf würden nicht
> helfen, wenn die verfügbare Leistung zu einem großten Teil dazu
> dient, Luft zu verwirblen, statt das Fahrrad zu beschleunigen.
Da widerspreche ich dir - jedenfalls für den Fall, wo du keine Rennen
fährst. Denn der von dir genannte erhöhte Luftwiderstand erhöht den
Trainingseffekt, da du für ein ebestimmte Strecke mehr Kraft benötigst.
> den angeblich zu harten und zu
> schmalen Sattel der Rennräder. Wie kommt's?
Nie benutzt, nie gefahren, daher keine eigene Erfahrung.
> Hirschgeweihlenker
Ist das deine Bezeichnung für einen "Brezellenker"? Denn den fahre ich
am Pedalec.
> Dir die Begriffe Reiserad oder Randonneur
Reiserad: Ja, Hollandrad.
Radonneuer: Nicht wirkliches, irgendwas Rennsportiches aus Frankreich.
Nicht mein Interesse.
> welche Puristen verstört, die genau so fanatisch an ihrer
> Vorstellung vom Rennrad kleben wie Du an Deiner bizarren
> Vorstellung, das Rennrad sei kein Fahrrad.
Du hast jetzt einen Punkt aufgeführt, wo ich denke: Du zählst dich nicht
zu den Puristen, wo du "Rennrad" so lobst? Für mich ist ein Fahrrad eben
"nur" ein Fahrzeug, das für mich nützlich zu sein hat, funktionieren muß
(wie ich es seit Jahrzenten kenne: Rücktritt, 45Grad Sitzhaltung,
V-Bremse rechts) und mit nützlichen Sachen (Schutzblech, Licht,
Gepächträger, Händiehalterung) ausgestattet ist. Dabei sind mir die von
dir genannten Eigenschaften wie z.B. konifizierte Rohre von Reynolds,
schlauchlose Reifen sowas von egal wie du es dir nur vorstellen kannst.
> Das
> klassische Rennrad ist gewissermaßen ein auf seine Essenz
> reduziertes Fahrrad,
Für Radrennen, deswegen heisst es ja auch Rennrad und nciht Einkaufsrad.
> seine Konstruktion dient dem bestmöglichen
> Gebrauch der Muskulatur,
Für Sportler (im weitesten Sinne) vielleicht. Nicht für mich, meine
Nachbarn und die anderen 10.000 Radfahrer, die ich jede Woche in HH so
rumfahren sehe.
> zwecks Transport eines Menschen über
> eine größere Distanz.
Nicht das Rennrad, dafür sind Reiseräder da.
--
Antworten auf öffentlich gestellte Fragen bitte NUR öffentlich.
Ich wohne nicht im Rechner, Antworten könnten ein paar Tage
dauern. Grüße von T.R.H.
--- SoupGate-Win32 v1.05
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