From: news51@mystrobl.de   
      
   Am Sat, 03 Jan 2026 18:01:07 +0100 schrieb Juergen   
   :   
      
   >Rücktritt hatte solange seine Berechtigung, bis Bremsen mit besserer   
   >Bremswirkung auftauchten. Spätestens ab den V-Brakes, die aktuellen   
   >Scheiben sowieso.   
      
   Ich wäre der Letzte, der den Rücktritt besingt. Jedoch bin ich   
   lange genug mit einem brauchbaren Hollandrad (dem ab '92   
   gefahrenen Sparta Cornwall) gefahren, um erfahren, wo sie ihre   
   Vorzüge hat. Die hat sie nämlich, wenn man die Hände frei haben   
   möchte, aber trotzdem eine Bremsmöglichkeit bzw. Feststellbremse   
   braucht. Quasi das Gegenstück zur Handbremse im Auto. Von der   
   verlangt man auch nicht, dass sie sonderlich wirksam ist.   
   Hauptsache, sie funktioniert überhaupt.   
      
      
   >Für mich ist das inzwischen eine Bremse, die für wartungsfrei gehalten   
   >wird ohne es zu sein. Ergebnis können Bremsen sein die sich kaum   
   >dosieren lassen und zum blockieren neigen.   
      
   Können, nicht müssen. Die unter gewissen Bedingungen) bei der   
   ersten Fahrt mit dem draussen geparkten Rad zum Blockieren   
   neigende Bremse an besagtem Sparta war die Trommelbremse vorne,   
   nicht der Rücktritt. Die Hinterradnabe war offenbar besser   
   gekapselt.   
      
   >   
   >Leider brachten manche Eltern ihren Kindern noch lange bei, Rücktritt   
   >sei die stärkere Bremse. Entweder weil sie selbst nichts besseres   
   >kannten. Oder aus Angst vor überbremsten Vorderrädern. Ändert alles   
   >nichts daran, dass nur hinten bremsen massiv Bremsweg verschenkt.   
      
   Dem stimme ich in allen Punkten zu. Zum Glück sind Kinder   
   lernfähig und gewöhnen sich das und die Rücktrittbremse auch   
   schnell wieder ab.   
      
      
   --   
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