From: framstag@tandem-fahren.de   
      
   Alexander Ausserstorfer  wrote:   
      
   >>> Zur Felge Andra 40 von Ryde: Nach dem ersten Winter 2024 / 2025 hatte ich   
   >>> festgestellt, daß dort lauter weißes Pulver herauskam. Das war   
   >>> hauptsächlich am Vorderrad der Fall gewesen. Vielleicht ist es Salz.   
   >   
   >> Das wird ziemlich sicher Alunminiumoxid sein. Das ist ein   
   >> Korrosionsprodukt wenn Salzwasser in die Felge kommt und dann drin   
   >> bleibt. Also besser mal Reifen und Schlauch abziehen und die Felgen   
   >> innen mit Seifenwasser ausspuelen.   
   >   
   > Dafür habe ich jetzt keine Zeit. Und außerdem würde das Seifenwasser bei   
   > den momentanen Temperaturen hier (heute Früh bis -17 °C) wohl gefrieren.   
      
   Du sollst das Wasser ja auch nicht drin lassen!   
   Das ist nur dafuer da, das Alunminiumoxid aus der Felge zu spuelen.   
   Danach muss die Felge trocken gerieben werden, Restfeuchte ist ok.   
      
      
   > Der Lenker tat heute Früh schon weh, als ich nur kurz mit den bloßen   
   > Fingern hinkam. Das kribbelte so richtig. Das möchte ich mir momentan   
   > alles nicht antun müssen.   
      
   Bei unter Null macht man auch keine Fahrradwartung.   
      
      
   > Mein Vater, gelernter Automechaniker, der einmal in Ingolstadt bei   
   > Volkswagen - oder was immer das war - gearbeitet hatte, hatte gemeint,   
   > die hätten dort keine Karosserien mehr aus Aluminium gebaut, weil diese   
   > im Winter bei Salz und Wasser nicht kaputt gängen.   
      
   Die wurden auch dick mit Korrossionsschutz versehen. Felgen sind aus Alumnium   
   ohne Lackierung, sonst koenntest du nicht bremsen.   
   VW/Audi baut schon Aluminium-Karosserien, aber nur in der Luxusklasse, weil   
   deren Verarbeitung teuer ist. Stahl ist viel billiger.   
      
      
   > Ich hatte über die Jahre viele Felgen, hauptsächlich aus Aluminium. Sie   
   > waren sehr unterschiedlich. Einige waren nach drei Jahren schon   
   > durchgebremst, andere hielten acht Jahre durch. Das mit dem   
   > Aluminiumoxid, wie Du es nennst, hatte ich so noch nie gehabt.   
      
   Haengt von der Legierung ab. Reinaluminium wird im Fahrzeugbau nicht   
   verwendet, weil zu weich.   
      
      
   > Vermutlich gibt es bei Aluminium genauso wie bei Stahl verschiedene   
   > Legierungen mit verschiedenen Eigenschaften.   
      
   So isses.   
      
      
   > Und vielleicht hat man für die Andra 40 einfach eine schlechte oder   
   > ungeeignete Legierung verwendet.   
      
   Oder nur fuer Schoenwetter-Radler konzipiert.   
      
      
   > Bei mir sind die Fahrräder das ganze Jahr über im Betrieb und müssen   
   > infolge dessen auch bei Schneematsch und Salzmatsch   
   > einwandfrei funktionieren.   
      
   Du bist halt die Ausnahme auf die die Industrie keine Ruecksicht nimmt,   
   Ist dir noch nicht aufgefallen wie wenige Radfahrer bei diesen Bedingungen   
   unterwegs sind?   
      
      
   > Über die Jahre habe ich auch feststellen müssen, daß oft die Felgen nicht   
   > zu den breiten Reifen passen. Oft sind die Felgen zu schmal. Dadurch gehen   
   > dann die Reifen frühzeitig kaputt. Hersteller von Felgen, welche diesen   
   > Markt bedienen, scheint es keine zu geben.   
      
   Es gibt diverse Felgen bis 40 mm Maulweite. Da passend dann Reifen bis 80   
   mm Breite drauf.   
      
      
      
   > selbst von Fahrradherstellern ungünstige Felgen eingebaut. Breite Reifen   
   > sind im Winter aber von Vorteil   
      
   Der Markt dafuer ist verschwindend gering.   
      
      
   > Und was tut der ADFC? Schreit nach Radwegen, die im Winter dann meist   
   > nicht benutzbar sind. Das stimmt doch was nicht!   
      
   Der ADFC ist auch nur ein weiterer Auto-Lobby-Verein.   
      
      
   --   
   + Ulli Horlacher + framstag@tandem-fahren.de + http://tandem-fahren.de/ +   
      
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