From: news@hartig-mantel.de
Am 05.01.2026 um 18:50 schrieb Wolfgang Strobl:
> Am Mon, 29 Dec 2025 18:05:44 +0100 schrieb Rolf Mantel
> :
>
>> Am 27.12.2025 um 13:30 schrieb Wolfgang Strobl:
>>> Am Mon, 22 Dec 2025 15:39:08 +0100 schrieb Rolf Mantel
>>> :
>>>
>>>> Vorfeld: Meine letzte richtige Fahrradtour war 2002; seit die Kinder
>>>> geboren wurden, gab es höchstens mal eine Wochenendtour oder eine
Tagestour.
>>>
>>
>>> Ein wenig von der Gegend kenne ich ja, größtenteils jedoch nur
>>> die deutsche Seite. Meine Frau und ich sind über die Jahre zwar
>>> knapp 1500 Kilometer in der Pfalz an der Grenze zu Frankreich mit
>>> den Rennrädern unterwegs gewesen, dabei haben wir es gelegentlich
>>> auch bis nach Climbach und Lembach geschafft, jedoch nicht weiter
>>> ins Landesinnere hinein. Vielleicht liefert uns eure Fahrt ja
>>> Anregungen. Würdest Du die Strecke so noch mal fahren und wenn
>>> ja, wo würdest ins Landesinnere hinein vielleicht ein paar Tage
>>> übernachten, um dort vor Ort Tagestouren zu fahren?
>>
>> Ganz allgemein gibt es in der Gegend viele kleine Straßen, auf denen man
>> gut Rad fahren kann. Ich würde aber da nächste Mal lieber bei besserem
>> Wetter unterwegs sein (z.B. September).
>
> Es wird halt eher kühl als weiter unten im Süden.
>
> Viele kleine Straßen ist aus meiner Sicht gut, wenn sie entweder
> zusammenhängend sind oder wenn man die größeren Straßen befahren
> kann, ohne auf Radwege gezwungen zu werden oder auf unbefestigte
> Wege ausweichen zu müssen.
>
>>
>> Niederbronn-Les-Bains ist der klassischen Touristenort der Nordvogesen,
>> da habe ich vor ein paar Jahren einen Wellness-Urlaub mit meiner Frau
>> gemacht. Um das Städtchen herum ist aber ziemlich viel Autoverkehr;
>> mein Sohn hat es bewusst links liegen gelassen.
>
> Viel Verkehr auch in Richtung Norden? Ich habe Brouter mal die
> die Verbindung Richtung Pfalz (konkret Klingenmünster) routen
> lassen und dann mit Streetview angeschaut und fand die Straßen
> eigentlich recht attraktiv.
Der Hauptverkehr ist auf der D1062 Richtung Hagenau nach Osten und
etwas weniger Richtung Bitche nach Westen. Die D28 Richtung Lembach ist
als Grenzgebiet wenig befahren, die Richtung Windstein - Dambacher Tal
ist menschenleer.
>
> oder
>
> vielleicht auch
>
> wären einfache, ca 50 km lange Verbindungen.
>
> Mit dem Rennrad befahren wird die Verbindung offenbar auch. :-)
>
>
Fahren kann man so schon, mein Sohn wollte eben "noch kleinere Straßen".
> Ich sehe jedoch nicht, wie sich das in eine für mich bzw. uns
> fahrbahre Tour einbauen läßt. Es gibt in der Tat nicht viele
> Straßen.
Erstaunlich ist vor allem die komplette Nicht-Existenz von
Straßenquerungen der Grenze zwischen Lembach D925 im Osten und
Walschbronn D86 im Westen - mehr als 20km Luftlinie ohne KFZ-befähigte
Grenzquerung; auf den 14km zwischen Lembach und Wissenbourg gibt es
innerhin die beiden kleinen Querungen bei Nothweiler und bei Sankt
Germanshof.
[...]
>> 2017 geriet ich durch ein Sponsoring-Programm meines Arbeitgebers auf
>> die Plattform Runtastic (die Visualisierung der gefahrenen Zeiten der
>> letzten Kilometer dort war für meine Zwecke sehr hilfreich da die Median
>> Zeiten meine Fitness besser wiederspiegeln als ein Durchschnitt, der
>> durch Langsamfahrstrecken dominiert wird) und durch ein Fitness Armband
>> auf Garmin.
>
> Von Runtastic hatte ich noch nie gehört, aber ich laufe ja auch
> nicht. Median über die Zeit oder über die Distanz?
Median (eher über die Distanz) war eine vereinfachte Ausdrucksweise.
Die App zeigte Balkendiagramme der Zeiten/Geschwindigkeiten der
vergangenen "Runden" (bei meinen Kurzstrecken meist km, auf langen
Touren setzte ich das auch mal auf 5km) an, so dass man visuell die
Geschwindigkeit der laufenden Einheit mit den Geschwindigkeiten der 5
vergangenen Einheiten vergleichen konnte und auf einen Blick sah, ob man
schneller oder langsamer als "üblich" unterwegs war. Mit der
Einstellung "Pace" konnte ich sogar auf einen Blick ablesen "bei dieser
Kreuzung habe ich 15s verloren".
>> Ich fand die Strava-Segmente ein tolles Motivationsmittel zum indirekten
>> Vergleich mit Anderen, aber es war mühsam, die Daten zu synchronisieren.
>
> Kenne ich indirekt von einem unserer Söhne. Offenbar gibt es
> einen Wettbewerb um die Spitzenplätze bei irgendwelchen obskuren
> Segmenten. Da geht es manchmal auch um Taktik, nicht unbedingt
> oder nur um rohe Leistung. So ganz habe ich es nicht verstanden.
> Jenseits meiner Möglichkeiten und auch nicht mein Ding. Er nimmt
> es offenbar auch nicht sonderlich ernst.
>
>
>> Irgendwann gab es dann ein Synchronisations-Tool, mit dem ich die
>> Daten automatisch hin und her schieben konnte.
>
> Von Garmin zu Strava?
Garmin zu Komoot und Strava ging schon lange automatisch aber Tracking
mit dem Handy verlangte Runtastic zu Strava (das ging nicht automatisch)
und das Synch Tool konnte die Daten auch direkt als Einzefiles auf die
Festplatte extrahieren (wo sie dann weiter vergammelten und beim
nächsten Laptop-Upgrade nach /dev/null verschwanden).
>> 2020 begann ich beim Wandern Komoot zu nutzen und war auch schnell beim
>> Fahrrad dabei: die erste App, auf der ich beim Radfahren sinnvoll auf
>> der Strecke umplanen konnte (ich weiß, BROUTER hätte das auch gekonnt
>> aber ich war zu doof OSMAND mit BROUTER zum Laufen zu bekommen).
>
> Ich bin grundsätzlich auch zu doof dafür. Im Zweifel würde ich
> eher die Web-Version von Brouter über das Handy benutzen wollen
> als irgend eine Kombination mit Osmand. Wenn Umplanen eine
> Option ist (lange Rundtour mit Abkürzung, falls zu
> anspruchsvoll), dann weiß ich das meist schon vor Begin der Fahrt
> und plane dann vorher eine Alternative, als separate Track oder
> separates Teilstück.
Ich bin eben eher spontan unterwegs. Morgens "Rheinaufwärts auf Pfälzer
Seite", beim Mittagessen kommt die Spontanentscheidung, welche
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