From: lutzfalke@gmx.de   
      
   Wolfgang Strobl schrieb:   
   > Wie gelegentlich erwähnt, fahre ich aus diversen Gründen mit dem   
   > Rad nicht mehr bei Nässe, Dunkelheit oder Kälte. Dies bedeutet,   
   > dass die Rennräder über Monate hinweg herumstehen. Dabei stellt   
   > sich die Frage, wie man mit den Reifen, ihrem Druck und dem bei   
   > schlauchlosen Reifen nötigen Dichtmittel umgeht.   
      
   Es ist vielleicht nicht die Antwort, die du hören willst. Aber die   
   Überlegung zeigt schön, warum mir Tubeless nicht ans Rad kommt.   
      
   > Die Räder werden bislang in der Wohnung an einer freien Wand   
   > abgestellt, ich pumpe ab und zu nach und drehe die Reifen   
   > gelegentlich etwas weiter und fülle erst vor der nächsten Fahrt   
   > wieder Dichtmittel nach, als Ersatz für das dann völlig   
   > angetrocknete Dichtmittel.   
      
   Darum will ich mich nicht auch noch kümmern. Was in dem Zusammenhang   
   interessant wäre, ist wie lange es wirklich dautert, bis das Zeug   
   eingetrocknet ist. Das hängt sicherlich auf vom Fabrikat ab. An der   
   Stelle hört man aber von der Werbemaschinerie nichts. Aber natürlich   
   soll man lieber einmal zuviel als zuwenig neuen Glibber kaufen. ;)   
      
   > Eines der Räder könnte ich zwar auf   
   > dem Montageständer hängend verstauen, verzichte aber aufgrund des   
   > größeren Platzbedarfs darauf und sehe auch keine Notwendigkeit   
   > dafür - aufgepumpte Reifen bekommen vorm Herumstehen keine   
   > Dellen.   
      
   Seh ich auch so. Um nur das Fahrrad zu tragen ist nur sehr wenig Druck   
   nötig. Da reicht, wenn da nix undicht ist, einmal Aufpumpen in 6   
   Monaten locker aus. Vor der Fahrt wird man dann eh den gewünschten   
   Reifendruck herstellen.   
      
   > Gewiß kann man das so nicht beliebig lange so praktizieren, für   
   > ein, zwei Jahre müsste es aber hingehen - die paar Gramm an   
   > Latexschicht spielen m.E. eine Rolle, wenn sie gleichmäßig   
   > verteilt sind.   
      
   Ich nehm an, du meinse *k*eine Rolle? ;)   
   Naja, ein paar Gramm ist relativ. Was ich so lese, kommen da je nach   
   Reifendimesion so 60-80 ml rein. Wenn das größtenteils an einer Stelle   
   eintrocknet, könnte das an leichten Laufrädern schon eine spürbare   
   Unwucht geben. Aus eigener Erfahrung (Reifen, die so störrisch waren,   
   dass ich sie nie richtig rund auf die Felge bekommen habe.) weiß ich,   
   dass mich sowas ganz erheblich nervt.   
      
   > Wie sind die Meinungen dazu? Nachteile? Gibt es andere   
   > Vorgehensweisen, die praktikabel sind oder vielleicht sogar   
   > besser?   
      
   Kein Tubeless, keine Dichtmilch, keine Probleme damit. Bringt für mich   
   keine relevanten Vorteile. Gerade an so einem   
   Rennrad/Gravel/Randonneur-artigen Rad, wie du es aufgebaut hast.   
      
   Und jetzt komm mir keiner mit niedrigem Luftdruck. Der "ideale"   
   Luftdruck hängt eher von der Konstruktion des Reifens als davon, ob da   
   ein Schlauch drin ist, ab. Komfortabel (aka nicht bretthart) geht   
   auch mit Schlauch. Man wird ja mit einem Renn- oder Reiserad trotzdem   
   keine ungesund niedrigen Luftdrucke fahren wollen.   
      
   Und was Pannensicherheit angeht. Ich habe mit Schläuchen keine   
   nennenswerten Probleme. Und einen Schlauch soll man ja bei TL trotzdem   
   immer mitnehmen, falls die Dichtmilch doch nicht wirkt oder diese   
   Gummiwürste nicht dicht werden. Dazu dann eine Sauerei, die jeden   
   Pornodarsteller vor Neid erblassen lässt. Danke, ohne mich.   
      
   Da ist mir mein Flickzeug + ein Streifen Panzertape oder im Notfall   
   ein Geldschein erheblich lieber.   
      
   Lutz   
      
   --- SoupGate-Win32 v1.05   
    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)