From: usenet@arnowelzel.de   
      
   Rolf Mantel, 2026-01-26 10:26:   
      
   > Am 25.01.2026 um 10:58 schrieb Wolfgang Strobl:   
   >> Am Sat, 24 Jan 2026 17:11:51 +0100 schrieb t.r.h@gmx.net (Torsten   
   >> Rüdiger Hansen):   
   >   
   >>> Vorhanden ist WD40 und so ein Silikon-Spray. Hilft das was und wo sollte   
   >>> ich ggf. was reinsprühen? Oder lieber auf den weiteren Verlauf des   
   >>> Klimawandels warten und nichts machen?   
   >>   
   >> Von der Anwendung von WD40 auf unzugängliche Feinmechanik halte   
   >> ich nichts und Ferndiagnose ist schwierig.   
   >   
   >>  Erster Schritt sollte die Prüfung sein,   
   >> ob das Problem nicht schon bei den Zügen beginnt.   Konkret auf   
   >> das Einfrieren bezogen: Schmierfett hat den Vorteil, in gewissem   
   >> Umfang abzudichten, deswegen ziehe ich Demontieren, ggfs   
   >> Zerlegen, Säubern und Schmieren dem Herumsprühen vor.   
   >   
   > Gerade bei den Zügen gibt es angeblich auch Außenzüge mit   
   > Teflonbeschichtung, die bei Zugabe von Öl aufquellen und den Zug richtig   
   > blockieren.   
      
   Das hatte schon Sheldon Brown beschrieben, auch wnen er es "plastic   
   liner" nannte und nicht Teflon. Aber auch bei "plastic liner" könnte Öl   
   als Schmiermittel problematisch sein.   
      
      
      
   Zitat:   
      
   "Through the 1970's, the inner wire ran right through the steel helical   
   housing, usually using grease for lubrication. Modern housing, however,   
   has a plastic liner which surrounds the inner cable. This considerably   
   reduces the friction. Some high-end cable systems, such as the Gore-Tex   
   "Ride-On" cables, extend this liner even along the areas where there is   
   no housing. These systems also have a special friction-reducing coating   
   on the inner wires."   
      
   --   
   Arno Welzel   
   https://arnowelzel.de   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)