From: o.schultz@enhydralutris.de   
      
   Am 26.01.26 um 10:26 schrieb Rolf Mantel:   
   > Am 25.01.2026 um 10:58 schrieb Wolfgang Strobl:   
   >> Am Sat, 24 Jan 2026 17:11:51 +0100 schrieb t.r.h@gmx.net (Torsten   
   >> Rüdiger Hansen):   
   >   
   >>> Vorhanden ist WD40 und so ein Silikon-Spray. Hilft das was und wo sollte   
   >>> ich ggf. was reinsprühen? Oder lieber auf den weiteren Verlauf des   
   >>> Klimawandels warten und nichts machen?   
   >>   
   >> Von der Anwendung von WD40 auf unzugängliche Feinmechanik halte   
   >> ich nichts und Ferndiagnose ist schwierig.   
   >   
   >>  Erster Schritt sollte die Prüfung sein,   
   >> ob das Problem nicht schon bei den Zügen beginnt.   Konkret auf   
   >> das Einfrieren bezogen: Schmierfett hat den Vorteil, in gewissem   
   >> Umfang abzudichten, deswegen ziehe ich Demontieren, ggfs   
   >> Zerlegen, Säubern und Schmieren dem Herumsprühen vor.   
   >   
   > Gerade bei den Zügen gibt es angeblich auch Außenzüge mit   
   > Teflonbeschichtung, die bei Zugabe von Öl aufquellen und den Zug richtig   
   > blockieren.   
      
   Halte ich für urban legend:   
   Was für ein Quellmaß hat denn der Teflonschwamm?   
   Was für enge Toleranzen haben die Innendurchmesser?   
   Ist Teflon nicht ziemlich inert gegen so recht vieles?   
   Hint: PA nimmt einige Prozent Wasser auf, bringt beim Heißkleben oder   
   FDM "Spaß". Aber PTFE?   
      
   Viele Grüße,   
   Olaf   
      
   --- SoupGate-Win32 v1.05   
    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)