From: andreas.oehler@gmx.de   
      
   Am 31.01.26 12:37, schrieb Wolfgang Strobl:   
      
   >Ich produziere Arbeitshypothesen nicht ausschließlich auf Basis   
   >belastbarer Daten.  Diese hier beruht auf der Erfahrung, dass   
   >Bremsseile beim Gebrauch verschleißen und u.U. abrupt versagen.   
   >Korrosion, ungünstige Zugführung, als Folge unbemerkter   
   >Verschleiß und unbemerkte Beschädigungen aller Art können ein   
   >abruptes Versagen zur Folge haben und haben es gelegentlich auch.   
      
   Das Thema hatten wir doch gerade in einem anderen Thread. Mit modernen   
    Edelstahl-Zügen in nodernen Hüllen mit Liner, zusammen mit aktuellen   
    Bremsgriffen kann ich mich an "abruptes Versagen" nicht erinnern. Selbst   
    bei grober Gewalt bei unachtsamen Mitmwnschen in Abstellanlagen oder   
    Bahnabteilen versagt da nix komplett.   
      
   Gewaltsam geknickte Hydraulikleitungen sind hingegen im Alltag und auf   
    Reisen nicht sicher zu vermeiden. Undichtigkeiten an hydraulischen   
    Bremskolben und Griffen  sind nach wie vor üblich. Von daher sollte man auf   
    Reisen mit Hydraulik-Bremsen wohl passendes Werkzeug fürs Leitungs-Kürzen   
    und Entlüften mitnehmen   
      
   Ich hab die Familienräder auf mechanische Scheibenbremsen mit hochwertigen   
    Zügen umgebaut. Das bremst zwar etwas schlechter als gut gewartete   
    Hydraulik-Bremsen, aber insbesondere der Ärger mit immer wieder Luft im   
    System ist nichts für meine Nerven. An den Lastenrädern dürfen da die   
    Kollegen ihre Geduld beweisen...   
      
      
   Anfreas   
      
   --- SoupGate-Win32 v1.05   
    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)