From: schmitzhenner-n@posteo.de   
      
   Am 31.01.26 um 14:18 schrieb Olaf Skibbe:   
   >   
   > On 2026-01-31 12:37, Wolfgang Strobl wrote:   
   >> Ich produziere Arbeitshypothesen nicht ausschließlich auf Basis   
   >> belastbarer Daten.  Diese hier beruht auf der Erfahrung, dass   
   >> Bremsseile beim Gebrauch verschleißen und u.U. abrupt versagen.   
   >   
   > Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich meine, daß mir das in diesem   
   > Jahrtausend noch nicht passiert ist. (Verschleiß schon, aber nicht   
   > abruptes Reißen eines Zuges.)   
      
   Hab ich 2021 bei einer Alpenüberquerung am Fahrzeug meines Enkels   
   miterlebt: Seilzug-Vorderrad-Scheibenbremse.   
   Er hat dann die gut 1500 hm Abfahrt von ewtas unterhalb der Alp Grüm bis   
   Tirano mit der HR-Bremse bewältigt. Mit Gepäck.   
   Er hatte zuvor keine Anzeichen von 'Schwächeln' bemerkt.   
      
   >> Korrosion, ungünstige Zugführung, als Folge unbemerkter   
   >> Verschleiß und unbemerkte Beschädigungen aller Art können ein   
   >> abruptes Versagen zur Folge haben und haben es gelegentlich auch.   
   >   
   > Würde sich denn ein plötzliches Leck in der Hydraulik weniger abrupt   
   > auswirken?   
      
   M.E. nein - auf der Insel Caprera/Sardinien lehnte das Rad für die Zeit   
   der Mittagspause an einem Busch in der Sonne, und bei der Weiterfahrt   
   war die VR-Scheibenbremse komplett wirkungslos.   
   Die absichtlich weit geschungene Bremsleitung (wg. Lenkerrolle) hatte   
   ein Leck am Kontaktpunkt mit dem Steuerrohr. Seit dem Austausch der   
   weissen Ersatzleitung durch ein anständiges schwarzes Modell sitzt dort   
   ein tailliertes Gummistück.   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)