From: o.schultz@enhydralutris.de   
      
   Am 31.01.26 um 20:10 schrieb Anton Ertl:   
   > Andreas Oehler  writes:   
   >> Das Thema hatten wir doch gerade in einem anderen Thread. Mit modernen   
   >> Edelstahl-Zügen in nodernen Hüllen mit Liner, zusammen mit aktuellen   
   >> Bremsgriffen kann ich mich an "abruptes Versagen" nicht erinnern. Selbst   
   >> bei grober Gewalt bei unachtsamen Mitmwnschen in Abstellanlagen oder   
   >> Bahnabteilen versagt da nix komplett.   
   >   
   > Mir ist zwar oefters schon ein Schaltseil gerissen, aber ein Bremsseil   
   > nur einmal, ca. 1984, bei einem beschaedigten Bremshebel (und   
   > natuerlich keinen modernen Zuegen), und das hat sich angekuendigt (ich   
   > habe es gemerkt, als die ersten Litzen gerissen sind, spaeter ist es   
   > dann durchgerissen).   
   >   
   >> Gewaltsam geknickte Hydraulikleitungen sind hingegen im Alltag und auf   
   >> Reisen nicht sicher zu vermeiden.   
   >   
   > Ich hatte noch nie eine geknickte Hydraulikleitung, und ich bin gerade   
   > mit Raedern mit Hydraulikbremsen viel gereist.   
   >   
   >> Undichtigkeiten an hydraulischen   
   >> Bremskolben und Griffen  sind nach wie vor üblich.   
   >   
   > Die Magura Hydro-Stop und HS22 habe ich seit 1993 und das ist mir   
   > nichts undicht geworden.  Dafuer bremst sie nicht (Felgenbremse halt).   
      
   Hier schon... mal zu stark eingefedert, Gabelkrone hatte dann den Zug   
   weggebogen.   
   Oder gerne auch die Einschlagstutzen... Schlauch zu stark/häufig gebogen   
   an der Stelle. Dürften aber auch etwas andere Anbausituationen als bei   
   Dir sein:-)   
      
   Undichte Kolbenringe gab es hier auch schon... oder Korrosion der   
   Nehmerzylinder und Kolben geht nicht mehr...   
      
   > Magura Louise hatte ich von 2009 bis 2018.  Oelleck habe ich keines   
   > festgestellt, aber sie musste dauernd entlueftet werden, also wohl ein   
   > Luftleck.  Seit 2018 habe ich die BR-M315, bei der ich nie entlueften   
   > musste und auch kein Oelleck festgestellt habe.  Ich habe ausserdem   
   > noch ein Jahr lang eine TRP HY/RD probiert, die hat aber Luft gezogen,   
   > mein Entlueftungsversuch ist fehlgeschlagen, und so habe ich sie   
   > wieder aussortiert.   
   >   
   >> Ich hab die Familienräder auf mechanische Scheibenbremsen mit hochwertigen   
   >> Zügen umgebaut. Das bremst zwar etwas schlechter als gut gewartete   
   >> Hydraulik-Bremsen, aber insbesondere der Ärger mit immer wieder Luft im   
   >> System ist nichts für meine Nerven.   
   >   
   > Und das regelmaessige Nachstellen der mechanischen Scheibenbremsen?   
   > Das ist der Grund, warum ich die HY/RD probiert habe (noch dazu weil   
   > das bei meiner BB7R Bj. 2006 muehsam ist).   
      
   Dann guckt man sich dabei die Klötze auch an und ist rechzeitig   
   vorgewarnt und nicht auf einmal sind die Klötze weg...   
      
   Bin mit der BB7 am Terra bisher recht zufrieden... gut, sie reagiert   
   etwas störrisch auf Gries.   
      
   Olaf   
      
   --- SoupGate-Win32 v1.05   
    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)