From: schreibsklave@web.de   
      
   Am 1 Feb 2026 18:00:40 GMT schrieb Karl Müller  zum Thema   
      
   >Am Sun, 01 Feb 2026 12:42:05 +0100 schrieb Juergen:   
   >   
   >> Am 31 Jan 2026 06:45:08 GMT schrieb Karl Müller  zum Thema   
   >> "Re: Wie entlüftet man im Urlaub eine hydraulische Bremse, ...":   
      
   >>>Am Fri, 30 Jan 2026 23:04:34 +0100 schrieb Tomas Graser:   
      
   >>>> Am 30.01.26 um 12:55 schrieb Wolfgang Strobl:   
   >>>>> ... wenn man weder einen Montageständer hat, noch einen   
   >>>>> Entlüftungskit?   
   >>   
   >>>> Wäre es nicht deutlich einfacher gewesen, kurz bei einer örtlichen   
   >>>> Fahrradwerkstatt anzuklopfen?   
   >>>> Im Ventoux-Dunstkreis kann es ja daran nicht mangeln, und meine   
   >>>> Erfahrungen mit solchem Spontan-Bedarf sind überwiegend gut.   
      
   >>>> Nur auf Sardinien war das anders - da gab es nur in Olbia und Cagliari   
   >>>> je eine Werkstatt, die eine durchgescheuerte Bremsleitung ersetzen   
   >>>> konnte (Busfahrt statt Küste erkunden, Route umplanen).   
   >>>> Und die Italiener haben standardmässig nur weisse Leitungen vorrätig   
   >>>> =:/   
   >>   
   >>>Wäre es nicht deutlich einfacher gewesen, auf diesen neumodischen Kram   
   >>>wie Hydraulik und Elektrik am Fahrrad zu verzichten um der einfachen   
   >>>Freude des Radfahrens nachzugehen? Ein 2-m-Bremszug ist nicht besonders   
   >>>schwer und relativ schnell, auch am Straßenrand im Regen, ausgetauscht   
      
   >> Wenn man an einem RR oder ähnlichen Scheibenbremsen haben will kommt man   
   >> an Hydraulik kaum vorbei. Haben will man solche Bremsen zum Beispiel um   
   >> breitere Reifen fahren zu können. Oder am Rahmen lassen sich erst gar   
   >> keine Felgenbremsen mehr montieren.   
      
   >Wer will denn unbedingt Scheibenbremsen haben? Meine Fahrräder haben   
   >Felgenbremsen und fahren trotzdem wie gewünscht. Ich vermisse nichts an   
   >der einfachen Freude des Fahrradfahren   
      
   Wie ich schrieb, nicht unbedingt. Aber kauf mal ein aktuelles RR und   
   Gravel ohne Scheibenbremsen. Das gibt es meiner Beobachtung nach nur   
   noch im Billigbereich. Ob es bei aktuellen Gruppen noch   
   Schalt-Brems-Griffe für Felgenbremsen gibt, weiß ich nicht.   
      
   Felgenbremse heißt halt auch, ein tragendes Teil als Bremsscheibe zu   
   verwenden. Kann man machen und spielt oft keine Rolle, manchmal aber   
   doch. Bei Highend-RR waren Felgenbremsen bei reinen Carbonfelgen oft ein   
   Problem.   
      
   Ich hab Scheibenbremsen schätzen gelernt. Zum einen muss man nicht jeden   
   kleinen 8er rauszentrieren (lassen) weil die Bremse  rubbelt. Bei einem   
   Platten oder auch regulären Bremsenwechsel bleiben die Hände viel   
   sauberer weil kein Aluabrieb an der Felge ist.  Ist die Bremsscheibe   
   durchgebremst, reicht für den Wechsel kleines Werkzeug (Inbus oder   
   Torx-Schlüssel, Drehmomentschlüssel, maximal Centerlock-Schlüssel). Das   
   krieg ich alleine hin. Um die Felge wechseln zu können, müsste ich sie   
   zentrieren und möglichst die Speichenspannung prüfen können. Das   
   überfordert mich.   
      
   In Summe werde ich keine neuen Räder mit Felgenbremsen mehr kaufen.   
      
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