From: mtb23@gmx.de   
      
   Am Mon, 02 Feb 2026 12:18:11 +0100 schrieb Juergen:   
      
   > Am Sun, 01 Feb 2026 17:24:57 GMT schrieb   
   > anton@mips.complang.tuwien.ac.at (Anton Ertl) zum Thema "Re: Wie   
   > entlüftet man im Urlaub eine hydraulische   Bremse, ...":   
   >   
   >>Juergen  writes:   
   >>>Wenn man an einem RR oder ähnlichen Scheibenbremsen haben will kommt   
   >>>man an Hydraulik kaum vorbei.   
   >   
   >>Umgekehrt.  Als ich 2006 fuer ein Rad mit Rennlenker eine Scheibenbremse   
   >>wollte, gab's keine hydraulisch betaetigten (keine Schaltbremshebel oder   
   >>auch nur Bremshebel dafuer), stattdessen die per Seilzug betaetigte Avid   
   >>BB7R.  Seitdem ist nich die TRP Spyre dazugekommen.   
   >>Hydraulikscheibenbremshebel fuer Rennlenker kamen erst viel spaeter als   
   >>fuer Besenstiellenker.   
   >   
   >>>Haben will man solche Bremsen zum Beispiel um breitere Reifen fahren zu   
   >>>können.   
   >   
   >>Ich wollte und will eine Scheiben haben, um bei jedem Wetter bremsen zu   
   >>koennen.  Breitere Reifen gehen auch mit V-Brakes, und die gehen mit   
   >>Travelagent auch mit Rennlenkern.  BTDT.   
   >   
   > Mag sein, aber sind das auch Rennradrahmen.   
   >   
   > Meiner Erinnerung nach war es 2006 schwer bis unmöglich ein Rennrad von   
   > der Stange mit zum Beispiel 32er Reifen zu kaufen. Üblich waren 23er   
   > oder 25er.   
   >   
   > Die Felgenbremsen der Gruppen (105, Ultegra usw.) waren dafür auch nicht   
   > ausgelegt. Das betraf auch die mögliche Höhe (Schenkellänge).   
   >   
   > Kann natürlich Zufall sein, dass mit Einführung der Scheibenbremsen die   
   > Reifen merklich breiter wurden.   
      
   Das ist absolut kein Zufall sondern wirklich technisch bedingt. Rennrad-   
   Felgenbremsen sind in der Regel bis 28mm Reifenbreite nutzbar, alles   
   darüber hinaus würde zur Fummelei werden   
      
   Auch ist es mit Scheibenbremsen einfacher sich Schutzbleche zu   
   installieren - also eigentlich alles, was man an einem Randonneur braucht.   
   Dann noch LED-Licht mit Nabendynamo und die Tour kann beginnen   
      
   Aber nur wegen Scheibenbremsen einen bewährten Randonneur auf's Altenteil   
   schicken das bringe ich nicht übers Herz   
      
   mfg   
      
   Karl   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)