From: o.schultz@enhydralutris.de   
      
   Am 10.02.26 um 10:56 schrieb steiniplatte:   
   > Arno Welzel  wrote:   
   >>   
   >> Beim Befülllen und Entlüften machst Du *nichts* mit den Bremsbelägen.   
   >> Die sollen immer komplett zurückgefahren sein und die Schrauben für   
   >> Belagsverschleiß komplett in die Ausgangsposition gedreht.   
   >>   
   >> Dann Befüllen und Entlüften, damit das System voll und luftfrei ist.   
   >>   
   >> Und als *letzter* Schritt dann die Bremszylinder mit den Belägen neu   
   >> ausrichten, wenn nötig.   
   >>   
   > Danke für die Ratschläge! Den letzten Schritt wollte ich mir ja ersparen.   
   > Dass das Problem direkt nach dem Entlüften auftrat spricht eher gegen   
   > Undichtigkeit.   
   >   
   > Hab auch direkt bei Magura angefragt und es gab eine sehr schnelle und   
   > kompetente Beratung.   
   > Der Servicetechniker meinte, es könnte sich mal was verhaken in den   
   > Zylindern, da sollte aber leichtes Berühren ausreichen, um das zu lösen.   
   > Ansonsten neue Zylinder oder Bremsen und keine Experimente.   
   >   
   > Ich werde dann vermutlich, sobald das Thermometer über 10 Grad klettert,   
   > doch die Bremszylinder nach Bremsbelagwechsel. mit Hilfe neuer Ringe   
   > ausrichten. Mal gespannt, ob ich das hinbekomme, ist bei den alten Modellen   
   > nicht so einfach.   
   >   
      
   Achso, Stichwort Beläge.. das können auch die Übeltäter sein... manchmal   
   ist die Passung Belag-Führung etwas eng... besonders wenn:   
   -a Suff/Dreck und   
   -b Quellung durch Feuchtigkeit... (ist AFAIK PA, das nimmt gut Wasser auf)   
   zusammen kommen.   
      
   Gelegentlich mit einer Feile die seitliche Führung an den Belegen etwas   
   runterfeilsen und einer alten Zahnbürste o.ä. den Nehmerzylinder dort   
   saubermachen.   
      
   Viele Grüße und Erfolg,   
   Olaf   
      
   --- SoupGate-Win32 v1.05   
    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)