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   From: michaely@bigfoot.de   
      
   Am 10.04.2022 um 12:01 schrieb Steffen:   
      
   >> A propos GPS, Peter Veith hatte nebenan beim Autofahren die   
   >> letzten Wochen Abweichungen bei 4 km festgestellt, die Großen   
   >> störten GPS und GLONASS gegenseitig.   
   >>   
   >> Wer meint, mit GPS landeanfliegen zu wollen, hat bei 4 km Seitenversatz   
   >> schon ein Problem...   
   >   
   > Bisschen mer „advanced“ ist so ein Flugzeug GPS schon. Wenn da solche   
   Daten   
   > rauskommen, wird das System einen schon lange vorher gewarnt haben….   
      
   Ich bin vergangenes Jahr mal mit dem TMG durch für meine Verhältnisse   
   ziemlich schlechtes Wetter durch (Gafor Delta). Ohne Übung, alleine im   
   Flieger, würde ich da bei 5km Flugsicht in 600ft GND ohne GPS nur mit   
   ICAO-Karte aber ganz schön ins Schwitzen kommen.   
      
   Route war von Stadtlohn/Vreden nach Hause ins Badische. Auf direktem   
   Kurs östlich an Köln vorbei habe ich umgekehrt, nachdem die ersten   
   Hochspannungsmasten fast in meine Flughöhe vorgedrungen sind.   
      
   Nach Zwischenlandung in Essen habe ich dann die Luftraum G Lücke   
   westlich von Köln gefunden und bin dann durchs Mittelrheintal nach   
   Hause. Navigatorisch wäre das wegen des Rheins auch ohne GPS einfacher   
   gewesen. Aber ohne GPS bei schlechter Sicht durch Schiefgebirge und   
   Westerwald, Puh.   
      
   Ich weiß, ging früher ja auch. :-)   
      
   Michael   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)