From: michaely@bigfoot.de   
      
   Am 09.10.2022 um 11:05 schrieb Ulf Kutzner:   
   > Moin nochmal,   
   >   
   > Michael S. schrieb am Sonntag, 9. Oktober 2022 um 10:46:27 UTC+2:   
   >> Am 09.10.2022 um 10:36 schrieb Ulf Kutzner:   
   >   
   >>> Knackpunkt sollte das Landegewicht (in MUC) sein.   
      
   > Mir ist so, als seist Du auf den geposteten Knackpunkt nicht eingegangen.   
      
   Den hatte ich in der Tat übersehen. Dann wirds natürlich komplexer und   
   man muss für jedes Flugzeug genauer rechnen.   
      
   Mal überschlagsmäßig für die 787-9 mit Daten von hier:   
   https://modernairliners.com/boeing-787-dreamliner/boeing-787-dreamliner-specs/   
      
   Reichweite: 14000km   
   MTOW ist 254t   
   MLW ist 193t   
   Sprit passen rein: 126000l = 100t   
      
   Angenommen wir starten mit 244t mit 90t Sprit an Bord in Dubai und haben   
   in München 60% davon verbraucht (Der Hinflug braucht ja mehr Sprit,   
   wegen höherem Gewicht), dann kommen wir mit 190t in München an. In diese   
   Konfiguration würde es also gehen.   
      
   Wobei ich jetzt halt mit vielen Annahmen gerechnet habe.   
      
   Michael   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)