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   Message 163 of 788   
   Heinz-Juergen Kronemeyer to All   
   Re: blackout und Landebahn   
   08 Nov 22 12:23:10   
   
   @news.individual.de> 1e6ab79a   
   From: meierdrei@protonmail.com   
      
   Am 06.11.22 um 18:05 schrieb Steffen:   
      
   >   
   > Aber was ist, wenn plötzlich alles unter einem dunkel ist. Landesweiter,   
   > möglicherweise sogar grenzenüberschreitener Stromausfall. Plus Sabotage der   
   > BackUp Generatoren.   
   >   
      
   Wenn nun nicht gerade Wolkenuntergrenze 0 ist, sollte man am Flughafen   
   mit etwas Vorlauf einiges improvisieren können. Mit   
   Fahrzeugscheinwerfern, Warnblinker, verschiedenfarbigen   
   Rundumkennleuchten könnte man rudimentär den Verlauf sowie Anfang und   
   Ende der Landebahn markieren. So einige Fahrzeuge vom Service und der   
   Flughafenfeuerwehr dürften Flugfunk an Bord haben, damit wäre eine   
   Kommunikation machbar. Notfalls auch mit Handsprechfunkgeräten. Andere   
   Flugzeuge stehen ja auch öfters noch herum, auch deren Einrichtungen   
   könnte man nutzen.   
   Man wird am Boden ja wohl kaum die Hände in den Schoß legen.   
   Improvisation ist gefragt. Das wichtigste dürfte die Wiederherstellung   
   der Kommunikation sein, dafür sollten Backups existieren. Das   
   eigentliche Szenario mit dem jeder Flughafenbetreiber rechnen muss, ist   
   ja der Totalausfall der eigenen Infrastruktur. Für den Fall muss ja eine   
   Kommunikationsmöglichkeit zu den LFZ möglich sein zwecks Information und   
   Umleitung. Den Zeitraum vom Erkennen des Ausfalls bis zur Inbetriebnahme   
   des Backups sollte man möglichst kurz halten und dafür müssen   
   Handlungsanweisungen vorgehalten werden.   
   Für den Fall des totalen Blackouts, möglicherweise Europaweit, ist dann   
   Improvisation gefragt, wenn man die lokale Infrastruktur nicht wieder in   
   Gang bekommt.   
   Und da ein Blackout nicht ganz auszuschließen ist, spielt man solche   
   Szenarien bereits durch, erstellt Handlungsanweisungen und beschafft   
   Material. Die Aufsichtsbehörden machen sich da schon Gedanken was Kritis   
   angeht.   
   Ob das aber alles noch bei Schietwetter funktioniert...   
   Da kann man dann nur hoffen, das man nicht unbedingt jetzt runter muss,   
   man genug Sprit für Ausweichoptionen hat, das Wetter dort mitspielt und   
   die Organisation dort am Boden geklappt hat.   
      
   --- SoupGate-Win32 v1.05   
    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)   

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